小区绿化率-掏品新闻在澳门服役8年，驻澳门部队某队二级上士凌晓锋累计执行运输投送任务1000余次，安全行车超20万公里，始终保持零事故、零违章的纪录。在战士们心里，他是技术过硬的老司机；在单位主官眼中，他是安全驾驶的“放心人”。就是那些身材高大魁梧、上半身、肌腱光亮并隆起的成年男子们，也都望了过来，带着笑意。《完美世界》来自: https://m.txt99.cc/txt/1472.html===序章 大荒===夜已深，漆黑一片，景物不可见。
2017年，凌晓锋轮换进澳后参加驾驶员复训。当时他已经有3年驾龄，对道路驾驶训练信心满满，想不到第一次开车上路就遭遇了“滑铁卢”。
当时，凌晓锋开车经过一个圆形地的红绿灯，看到前方绿灯常亮，随即加油门快速通过路口，本来以为是一次平常的通过路口，却遭到了教练班长的批评。
凌晓锋有些不解，教练班长拿出澳门《道路交通法》，告诉他在澳门行车，不管是否有交通信号灯，通过圆形地时必须减速，并且澳门的红绿灯没有倒计时，为的就是让车辆减速，随时能够平稳停车。
“严守法纪”不是一句口号，凌晓锋把这件事铭记在心。在澳门，不仅要遵守内地的法律法规，还要遵守澳门的法律法规。可仅一会儿工夫他就被分散了注意力，站起身来，摇摇摆摆，冲向不远处一只正在蹦蹦跳跳的五色雀，结果磕磕绊绊，连摔了几个屁墩儿，倒也不哭，气呼呼，哼哼唧唧爬起来再追。
驻澳门部队营区身处澳门闹市，出门就是主干道，来往车辆非常多，凌晓锋决心要成为熟悉澳门和内地道路交通法规的金牌司机。
此后，他白天正常训练，晚上加班学习澳门交通法规。复训结束时，不管是澳门法规还是内地法规考试，凌晓锋都得了第一名。
直到现在，凌晓锋的床头柜上还放着《澳门交通法规汇编》和《澳门交通事务局驾驶理论测验题》，他时常拿起来温习。
作为驾驶员，车辆遇到险情、发生事故时，最考验能力水平。7年前的一天，凌晓锋开着东风车执行长途运输任务，在高速路上行驶时，突然右前方一辆货车爆胎，产生的碎片以极高的速度向东风车飞来。
当时，左前方一台黑色轿车被碎片击碎了挡风玻璃，凌晓锋来不及多想，握紧方向盘猛踩刹车，很快把时速近90公里的东风车踩熄火。
“很幸运，碎片没有击中东风车，后方车辆也没有追尾。”现在回忆起来，凌晓锋依然心有余悸。
“每天开车确实面临很多意外风险，但作为一名驾驶员，必须直面风险、主动迎战，越是害怕，越可能出问题。”从那以后，凌晓锋每次出车结束后都会记录情况，尤其是把在澳门走过的每一条路的行车特点都记下来，做到心中有数。
这些年，遇有大项任务或者复杂条件下的行车驾驶，凌晓锋都会主动请缨，上百次在陌生、复杂的地形安全顺利完成驾驶保障任务。
凌(ling)晓(xiao)锋(feng)有(you)个(ge)习(xi)惯(guan)每(mei)次(ci)跑(pao)高(gao)速(su)经(jing)过(guo)服(fu)务(wu)区(qu)下(xia)车(che)第(di)一(yi)件(jian)事(shi)不(bu)是(shi)休(xiu)息(xi)上(shang)厕(ce)所(suo)而(er)是(shi)先(xian)绕(rao)车(che)一(yi)圈(quan)检(jian)查(zha)车(che)辆(liang)的(de)状(zhuang)况(kuang)这(zhe)个(ge)习(xi)惯(guan)是(shi)从(cong)我(wo)的(de)教(jiao)练(lian)班(ban)长(chang)身(shen)上(shang)学(xue)到(dao)的(de)凌(ling)晓(xiao)锋(feng)说(shuo)如(ru)今(jin)他(ta)开(kai)始(shi)担(dan)任(ren)驾(jia)驶(shi)集(ji)训(xun)教(jiao)练(lian)班(ban)长(chang)也(ye)这(zhe)样(yang)教(jiao)新(xin)驾(jia)驶(shi)员(yuan)
去年的一次集训中，他带着驾驶员小周检查训练用车，发现车辆左前轮有一道比较深的划痕，小周用手摸了摸轮胎，却在检查单上写下“轮胎无异常”。
凌晓锋当时就批评小周车辆检查一定不能有侥幸心理，于是找来工具，前后用了近40分钟更换轮胎，再经过胎压检测和动态检查，才安排车辆开始驾驶训练。
“说一百遍不如自己亲手带着做一遍。学驾驶，身教总比言传来得直接。”如今，作为教练班长，凌晓锋以身示教、不怕麻烦，累计带出8批42名熟悉澳门和内地道路交通的驾驶员，10多名驾驶员走上骨干岗位。
姜文明 李松来源：中国青年报
