至(zhi)于(yu)M(M)1(1)A(A)2(2)T(T)的(de)具(ju)体(ti)性(xing)能(neng)台(tai)湾(wan)方(fang)面(mian)看(kan)得(de)是(shi)非(fei)常(chang)高(gao)反(fan)复(fu)将(jiang)其(qi)吹(chui)嘘(xu)为(wei)地(di)表(biao)最(zui)强(qiang)坦(tan)克(ke)在(zai)老(lao)司(si)机(ji)看(kan)来(lai)台(tai)军(jun)太(tai)久(jiu)没(mei)有(you)看(kan)过(guo)新(xin)坦(tan)克(ke)鉴(jian)赏(shang)能(neng)力(li)也(ye)就(jiu)那(na)样(yang)吧(ba)没(mei)有(you)办(ban)法(fa)就(jiu)连(lian)岛(dao)内(nei)媒(mei)体(ti)自(zi)己(ji)都(dou)承(cheng)认(ren)台(tai)军(jun)现(xian)役(yi)C(C)M(M)1(1)1(1)勇(yong)虎(hu)式(shi)和(he)M(M)6(6)0A(A)3(3)巴(ba)顿(dun)坦(tan)克(ke)平(ping)均(jun)服(fu)役(yi)时(shi)间(jian)长(chang)达(da)4(4)0年(nian)火(huo)力(li)和(he)防(fang)护(hu)均(jun)落(luo)后(hou)解(jie)放(fang)军(jun)主(zhu)战(zhan)坦(tan)克(ke)超(chao)过(guo)一(yi)代(dai)以(yi)上(shang)恐(kong)无(wu)法(fa)与(yu)解(jie)放(fang)军(jun)相(xiang)抗(kang)衡(heng)

《联合报》介绍称，M1A2T坦克中的“T”就代表台湾，是专门针对台湾需求定制化的型号。虽然号称是“地表最强坦克”，但同时也有“地表最贵坦克”的绰号。“台湾此次采购的M1A2T单价大约是解放军99A主战坦克的四倍”。

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当然M1A2T坦克也有先进的地方，最值得一提的是其猎-歼火控系统，即由车长负责发现目标，通过观瞄设备和激光测距，锁定目标方位与距离等参数，同时旋转炮塔指向目标；随即由炮手接战，车长则转入搜索下一个敌人。同时车长配备的独立热成像仪可使车长不受炮塔旋转影响，对周围环境进行360度搜索，且不受除雾气外的烟尘干扰。 而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

但M1A2T坦克的最大问题在于，不符合台军的现实需求。台湾媒体承认，虽然该坦克的燃气涡轮发动机马力强大，但也以油耗高而闻名，每行驶100公里要消耗400升的油料，比台军使用的M60A3坦克（每100公里消耗280升）高得多。由于台军装甲部队的后勤补给配置都是为M60A3和CM11准备的，因此未来将面临极大的燃料供应压力。同时M1A2T坦克重达63吨，远远超过大货车的重量，加上台湾环线公路许多桥梁年份已高，难以承担，因此它们的公路机动能力非常受限。

台湾《自由时报》介绍称，台军采购的108辆M1A2T坦克主要将部署在新竹湖口584装甲旅及269机械化旅，其中584旅全旅换装，269旅驻守林口台地一个连换装，“担负反登陆打击任务，确保台北港及桃园国际机场的安全”。报道承认，台湾现役坦克总数约1000辆，即便全部108辆M1A2T坦克到货，也仅能替换台军现役坦克的一成。

事实上，在最近的局部冲突，尤其是俄乌冲突中，早已经暴露了现代主战坦克在空中威胁面前的脆弱生存力。就连美国总统国家安全事务助理沙利文7日在里根国防论坛上也公开承认，美国提供乌克兰的M1A1主战坦克没能发挥作用，交付乌军的31辆坦克中已有多达20辆被摧毁。

老司机注意到，根据此前台媒公布的信息，交付台军的M1A2T坦克并没有强化针对无人机的防御措施，看样子得靠台军自己想办法——但讽刺的是，台军最近在这个问题上再次丢人。 ” 群孩子顿时愁眉苦脸，个个没精打采，不情不愿的围坐在了四周，像是晒蔫了的叶子般。

《联合报》称，台军“防长”顾立雄到台南视导陆军无人机训练中心，相关照片首次出现了加装格栅装甲的台军M60A3坦克。但该照片公开后，随即遭各方吐槽，质疑台军对格栅装甲如何发挥防御功能完全是“知其然不知所以然”，“徒具形式却缺乏防护效果”。因为格栅装甲的原理是提前诱爆对手的反装甲弹头，藉此降低高温高压金属射流的穿甲威力，因此格栅装甲需要有足够的距离来削弱金属射流的穿甲威力的效果，而台军M60A3坦克的格栅装甲基本就是贴着车体，其效果可想而知。

这也证明，老司机之前说台军眼光不行，那真是有道理的……