自今年11月入驻视频号，再到此次入驻抖音，余承东本人也将打造网红企业家IP的阵地，从原有的发布会、微博等品宣体系，延伸至更贴近用户、更适合个人题材输出的短视频中。

当然，这本就是企业家打造个人IP的必经之路。

过去的一年，在雷军的带动下，市场看到了企业家个人IP聚拢而来的流量，对公司对产品所带来的巨大转化。并由此，一股企业家直播、拍视频、做IP的潮流，成为车圈的主流叙事。

这里面，自然也不能少了余承东。

虽然晚了点，但开场就是王炸。

AI蓝媒汇注意到，12月12日，余承东在抖音开通账号，当天“余承东入驻抖音”的话题，直接冲上抖音热榜第一。12月14日，余承东发布了首条视频，该条视频同样冲上了当天抖音热榜第一，截至目前，已收获超800万人 再 看、156万点赞以及近20万评论。

在今天， 余承东 在抖音上还预告了两天后的鸿蒙智行年度直播。

此时正值鸿蒙智行发布一周年，这场直播中，不仅是余承东，问界、智界、享界、尊界所对应的合作车企董事长同样将一同站台，再结合余承东在这一节点上开通抖音，显然是要打造一场车圈流量盛宴的态势。但山中并不宁静，猛兽咆哮，震动山河，万木摇颤，乱叶簌簌坠落。

而这也意味着， 雷军 在网红企业家赛道上，终于是棋逢对手。人们都说在企业家IP打造上，雷军只有一个，但同样，余承东也只有一个。

亲自下场

过去的余承东，虽然同样作为企业家顶流，在业内素有“大嘴”之名，一句“遥遥领先”引起诸多追捧，但其个人IP的传播多为市场自发行为，他本人并没有亲自下场。

而原因也比较简单，就是担心“太高调了”。

今年5月份，谈到很多网友期待他能直播时，余承东就表示，好几年前内部就跟我提要搞这个，我觉得太高调了，一直都把它拒掉了。

“确实从带货、卖货角度看需要直播，非常有意义，因为今天这个时代就是流量经济时代，意义非常重大，我们公司是一个比较严谨的公司，我再考虑再犹豫下。”彼时，余承东说道。

迟(chi)迟(chi)未(wei)下(xia)场(chang)这(zhe)正(zheng)是(shi)一(yi)方(fang)面(mian)的(de)考(kao)虑(lv)毕(bi)竟(jing)谁(shui)都(dou)知(zhi)道(dao)余(yu)承(cheng)东(dong)也(ye)叫(jiao)余(yu)大(da)嘴(zui)事实上，食物不充裕对于石村来说一直是一个很严重的问题。

另一方面，也与余承东性格有关。

区别于外界对余承东朴实敢言的认知，余承东则一直认为，自己是一个“非常沉默的人”，性格并不善于言辞，他现在之所以抛头露面，主要是“做企业以后没办法了，必须逼着自己讲话，要给团队传递愿景、传递要求、提目标，必须得讲话。做to C产品以后，必须逼着去发言、去发布会。”

而现在，余承东终于亲身下场，参与打造个人IP，或许是到了再逼自己一把的时刻。

已在抖音拿下3500万粉丝的雷军带着 小米SU7 在车圈投下了一记重磅炸弹，这不仅让市场看到了企业家IP对于产品转化的直接拉动，更是从根本上改变了这一行业的游戏规则。

在彼此产品力都非常强的当下，企业家IP则成为了车圈营销的权重一环，甚至转化效果也比原有的营销体系好上很多。

雷军是这样，余承东也是如此。 周鸿祎 就曾调侃，余承东已经成为手机、操作系统、汽车等领域的顶级演说家、大网红，每年为华为节省十亿广告费。

只是，对于现在的鸿蒙智行而言，这还不够。

做大流量

问界，是第一个吃到了余承东“遥遥领先”的流量红利。

这成就了问界过去一年的成功。

数据显示，问界新M7 2024年累计交付量已成功突破18万辆大关，并连续11个月稳居新势力车型年度销冠宝座，问界M9上市11个月累计大定超18万辆，连续蝉联50万元级及以上中国市场豪华车型销冠。

但一旦拆开细看，就能清楚看到问界在下半年的表现走势，是弱于上半年的。

要知道今年上半年，有很长一段时间，问界取代了理想，成为了新势力中的销冠。但从下半年开始，问界的身位不仅被理想再次甩开，反倒也被零跑深蓝等给超过。

尤其是9月以来，虽说M9的表现依旧很稳，依旧爆款，但M7、M5的表现却并不乐观。以M7为例，公开数据显示，刚过去的三个月，问界M7 销量分别为17940辆、15132辆、13415辆，连续环比下滑。

这与理想零跑的猛攻有关，也与鸿蒙智行以及余承东的流量分配有关。

目前鸿蒙智行已经完整推出了四界，即便产品上定位有明显区分，但基于余承东个人有限的流量分配下，像问界在过往独享的局面已然是不复存在了。

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显然随着鸿蒙智行四界产品体系的逐步上市，余承东原有的IP效应已然无法覆盖至更多的产品。也由此，在流量时代，余承东选择做大流量，将个人IP投向更广泛的视频流量池中，开通视频号、抖音号，也就成为必然。

这也是唯一一条路。

要知道，不同于雷军之于小米汽车，作为整体战略的一部分，雷军可以在相关产品策略上有所取舍，而余承东的鸿蒙智行，对应的则是四家不同的车企，必然要保证“一碗水端平”。唯有做大流量，才能为每一界都创造足够的曝光。