美国vs巴西-掏品新闻

周帅正在检查管路运行情况。杨云翔摄

初冬,太平洋某海域,海军海口舰劈波斩浪,驶向深蓝。狭窄的机舱里,空气中翻滚着阵阵热浪,燃气轮机的轰鸣声不绝于耳。海口舰技师、一级军士长周帅正认真检查设备,紧张地忙碌着。

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这些年,他扎根海疆、奋楫争先,用实际行动践行着海军的忠诚担当。

深研装备机理

1995年,周帅离开家乡,走进南海之滨的军港,加入人民海军。经过集训,他被安排在战舰机舱。从那时开始,周帅就如同一颗螺丝钉,一直铆在战位。

2003年,周帅作为技术骨干被抽调到新组建的海口舰担任燃气轮机技师。面对全新的装备,周帅从零学起。他认真研读技术资料,一个部件一个部件研究,一个问题一个问题钻研,系统掌握了燃气轮机管理使用和故障排除的基本方法。

一次出航,燃气轮机突发故障。如果用常规手段,需要逐一排查数十个项目。而逐一排查,必须断电、合电数十次。可是,任务紧急,时间不等人!他们是村中最强壮的人,是狩猎与守护这个村落的最重要力量,也都在锻体,有人握着不知名的巨兽骨骼打磨而成的白骨大棒,也有人持着黑色金属铸成的阔剑,用力舞动,风声如雷。“族长爷爷,那些鸟龟字像鬼怪符样复杂,实在难学,用心记它做什么” “就是啊,还不如阿爸教我的箭法有用呢” 群孩子全都是苦瓜脸,很抵触。

周帅被紧急召到机舱。他用自己摸索的快速排障法,判断出故障点在电子柜内,然后利用自制工具迅速确定了症结所在。全程没有断电,就解决了问题。

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据海口舰相关负责人介绍,周帅先后对海口舰上装备提出的9项改进建议、做出的3项创新发明,均被海口舰的设计、生产单位所采纳,并在同类型战舰上得到推广使用。

入伍以来,周帅参加了3次亚丁湾海域护航和多次军事演习、海上维权等重大任务,荣立二等功2次、三等功2次,荣获“全军爱军精武标兵”等荣誉。

练就过硬本领

随军舰踏浪远航,周帅坚守在深舱,每一颗螺钉、每一个管线阀门,他都熟记于心。哪里要常做保养,哪里容易出故障,他心中有数。

为了熟悉燃气轮机运转声响,周帅把睡觉的铺位选在了燃气轮机大轴上方的舱室。“听着它的声响入睡,我会更安心。”周帅笑着说。

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周帅凭借过硬的专业素质和细致入微的观察,先后发现、排除了上百起大小隐患,保障燃气轮机的正常运转。

一次,海口舰闻令而动,高速赶赴任务点位。凌晨3点,距离就位点70海里时,燃机电子柜突发故障,需立即抢修。山中多史前生物出没,时有遮蔽天空之巨翼横过,在地上投下大片的阴影,亦有荒兽立于峰上,吞月而啸,更少不了各种毒虫伏行,异常可怖。

“周技师,请您赶紧过来一趟!”故障就是军情。刚刚睡下的周帅,迅速起身下床,一头扎进了50多摄氏度的机舱中。断电、拆解、更换……不到10分钟,绿色指示灯亮起,故障被顺利排除。

“作为一名‘燃机兵’,我们要不断锤炼过硬本领,提升打赢能力,为舰艇遂行使命任务贡献力量。”周帅说。

精心培育人才

今年初春,又一批新兵来到海口舰。

周帅登上讲台,给新兵讲述自己一路走来的点点滴滴。阳光下,他胸前的勋表,格外耀眼。

如何才能成为一名合格的轮机兵?面对新战友的提问,周帅回答道:“要努力培养‘三气’。一是静气,要耐得住、沉得下,坚守战位;二是底气,要勤学习、善钻研,增强本领;三是勇气,要不畏难、勇攀登,敢打硬仗。”

“一个人的精力总是有限的,只有锻造一支素质过硬的团队,才能让战舰跑出最佳航速。”在平时工作中,周帅尤其注重“传帮带”。

2017年6月,战士邹海林初到海口舰。周帅让他去“摸”燃机管路的走向和分布,并且绘制成图。可是,面对密布交叉的管线,邹海林绘制的线路图既不够准确也不够规范。

“周技师不仅没有批评我,还很耐心地手把手教我。”邹海林说,周帅带着他在燃机舱里来回穿梭,一边画图一边讲解操作要领。后来,一幅清晰完整的线路图便绘制完成。

邹海林说:“这幅图我一直珍藏到现在。班里只要来了新同志,我就会用周技师教我的方法去教大家。”

结合出海训练、远洋护航等实践,周帅和专业骨干一起切磋装备管理经验、修理技巧和故障处置方法;聚焦实战,修改完善燃机运行规范,有效提高了燃机专业整体训练效益。在周帅的帮助下,数十名燃机方面的专业骨干脱颖而出。

“一次次随舰远航,一次次战风斗浪,让我更清晰地认识到肩上的责任与使命。我愿坚守在深舱,不断磨砺胜战的勇气,积蓄打赢的力量!”走出狭窄的机舱,望着一望无垠的大海,周帅话语铿锵。

《 人民日报 》( 2024年12月12日 06 版)

发布于:北京市
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