作者 | 柴旭晨
编辑 | 周智宇
科技大佬之间的“线上对垒”，正悄然升级。
双十二当晚，余承东低调地开通了抖音官方账号，即便一条未发视频却激起千层浪，猛涨20余万粉，同时登上抖音热搜榜一。
上(shang)场(chang)后(hou)的(de)余(yu)大(da)嘴(zui)也(ye)将(jiang)与(yu)营(ying)销(xiao)大(da)师(shi)雷(lei)军(jun)在(zai)抖(dou)音(yin)平(ping)台(tai)上(shang)对(dui)垒(lei)雷(lei)布(bu)斯(si)动(dong)辄(zhe)破(po)亿(yi)的(de)直(zhi)播(bo)发(fa)布(bu)会(hui)观(guan)看(kan)人(ren)数(shu)数(shu)十(shi)次(ci)冲(chong)上(shang)热(re)搜(sou)以(yi)及(ji)小(xiao)米(mi)S(S)U(U)7(7)过(guo)去(qu)数(shu)月(yue)持(chi)续(xu)交(jiao)付(fu)破(po)万(wan)的(de)月(yue)销(xiao)成(cheng)绩(ji)彰(zhang)显(xian)出(chu)新(xin)时(shi)期(qi)里(li)互(hu)联(lian)网(wang)营(ying)销(xiao)对(dui)车(che)企(qi)销(xiao)售(shou)正(zheng)向(xiang)促(cu)进(jin)作(zuo)用(yong)”小不点扔下青石，屁股坐在了地上，没心没肺的笑着，很纯净，而手心的符则迅速暗淡、消失。
今年主导华为“四界”造车军团、两大旗舰手机的余承东十分忙碌。他频繁现身各大活动，似乎在努力习惯“网红企业家”的新身份。
作为科技圈的顶流，余承东朴实又敢言的性格在网络平台吸粉无数。不过很长一段时间，他的个人IP多建立于网友自发的民间传播中。直到如今亲自下场，开启了流量时代的主动进击。人族不同地域间很难通信往来，因为实在太危险了，地上强横物种诸多，可怕而神秘，纵然是几十万人的部落或者宏伟的巨城，也可能在夜间被几头太古遗种毁掉。
余承东深谙短视频和直播的威力，在今年7月与董宇辉的那场直播，总观看人次超过1700万，单场销售额达成了一个亿的“小目标”。
在半年前粤港澳大湾区车展上他就曾表示，“现在就是流量经济时代，从带货、卖货角度看直播确实非常有意义”。但余承东却一直存有顾虑，“好几年前内部就跟我提要搞，但华为是一个比较严谨的公司，我觉得太高调了，一直没答应”。
而他的态度逆转，发生在一个月前。
1(1)1(1)月(yue)下(xia)旬(xun)余(yu)承(cheng)东(dong)入(ru)驻(zhu)微(wei)信(xin)视(shi)频(pin)号(hao)为(wei)M(M)a(a)t(t)e(e)品(pin)牌(pai)盛(sheng)典(dian)预(yu)热(re)对(dui)旗(qi)舰(jian)M(M)A(A)T(T)E(E)7(7)0智(zhi)界(jie)S(S)7(7)的(de)官(guan)方(fang)剧(ju)透(tou)开(kai)始(shi)批(pi)量(liang)产(chan)出(chu)余(yu)承(cheng)东(dong)个(ge)人(ren)台(tai)前(qian)幕(mu)后(hou)的(de)小(xiao)故(gu)事(shi)和(he)高(gao)光(guang)片(pian)段(duan)也(ye)随(sui)之(zhi)上(shang)线(xian)
互联网时代流量为王，在当下市场需求放缓的大环境下，逆势跑马圈地的雷军让科技企业和车企大佬重新审视并重视线上的流量营销。搅入雷军主场的余承东，也是主动拥抱流量时代的写照。
眼下有越来越多的企业高管开通抖音、视频号，为自家产品、品牌理念吆喝站台，打造个人IP成了“一把手工程”。车圈的变化尤其明显，蔚来的李斌、吉利的李书福、奇瑞的尹同跃、长城的魏建军等不少车企的领军人物都已开启直播。石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
在北京大学国家发展研究院经济学教授张丹丹看来，“高管直播是一种低成本、高效率的市场匹配方式，解决了信息不对称的问题”。她表示，“在当下高度竞争的市场，企业必须得做到消费者心坎里”。
线上“开战”的余承东，背后其实承受着愈发加剧的竞争压力。
随着小米SU7、理想L6等明星产品的热卖，华为智选车旗下的智界S7久久没能实现爆发，问界M7、M5的销量也在友商产品的猛攻中此消彼长。
此(ci)刻(ke)背(bei)负(fu)着(zhe)四(si)界(jie)样(yang)板(ban)间(jian)以(yi)及(ji)身(shen)后(hou)越(yue)来(lai)越(yue)庞(pang)大(da)的(de)华(hua)为(wei)车(che)企(qi)朋(peng)友(you)圈(quan)余(yu)承(cheng)东(dong)必(bi)须(xu)保(bao)证(zheng)手(shou)中(zhong)产(chan)品(pin)获(huo)得(de)市(shi)场(chang)成(cheng)功(gong)接(jie)下(xia)来(lai)抖(dou)音(yin)视(shi)频(pin)号(hao)就(jiu)将(jiang)成(cheng)为(wei)余(yu)承(cheng)东(dong)对(dui)外(wai)营(ying)销(xiao)的(de)主(zhu)战(zhan)场(chang)
随着他的亲自上阵，科技与汽车行业必将迎来一场更刺激的流量战，竞争持续激化，整个市场的排位也或将随之发生转变。
