中国民政网-掏品新闻

阔别一甲子,北京地铁3号线为何“姗姗来迟”?

“开通一条线,欢腾半座城。”这句话,可用来形容12月15日,北京地铁3号线一期开通时的“盛况”。

数百名北京市民把这里围个“水泄不通”,其中很多人从近百公里外的门头沟、密云等地赶来……在名为“逐梦向阳”的开线活动中,大家排起“长龙”,依次与新线合影,领取书签、特制车票等纪念品,合影声、欢笑声充斥着站厅。

国铁北京朝阳站内,参加“逐梦向阳”开线活动的市民排起长队。新华社记者 张骁 摄

北京市交通委轨道交通运营管理处副处长吴玉兰告诉记者,北京城市轨道交通年底前按时“上新”,已经成为近年来市民百姓期待的“彩蛋”。但像地铁3号线这般受关注的,仍不多见。“太阳初升,万物初始,生之气最盛,虽不能如传说中那般餐霞食气,但这样迎霞锻体自也有莫大好处,可充盈人体生机。

作(zuo)为(wei)首(shou)都(dou)北(bei)京(jing)轨(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)设(she)历(li)史(shi)悠(you)久(jiu)为(wei)什(shen)么(me)它(ta)的(de)3(3)号(hao)线(xian)却(que)于(yu)今(jin)日(ri)作(zuo)为(wei)新(xin)线(xian)开(kai)通(tong)故(gu)事(shi)要(yao)从(cong)一(yi)个(ge)甲(jia)子(zi)前(qian)讲(jiang)起(qi)

人们乘坐“漫步3号线”主题列车。新华社记者 张骁 摄

常在北京地铁2号线东四十条站乘车的旅客会发现,站台内有一处标有“乘客止步”的铁栅栏,里面就是当初2号线建设时为3号线预留的站台。

1(1)9(9)5(5)7(7)年(nian)时(shi)是(shi)由(you)苏(su)联(lian)专(zhuan)家(jia)规(gui)划(hua)的(de)北(bei)京(jing)市(shi)初(chu)版(ban)地(di)铁(tie)工(gong)程(cheng)图(tu)当(dang)时(shi)3(3)号(hao)线(xian)作(zuo)为(wei)一(yi)条(tiao)南(nan)北(bei)向(xiang)线(xian)路(lu)出(chu)现(xian)北(bei)京(jing)地(di)铁(tie)3(3)号(hao)线(xian)项(xiang)目(mu)人(ren)员(yuan)郝(hao)小(xiao)亮(liang)说(shuo)随(sui)着(zhe)城(cheng)市(shi)发(fa)展(zhan)当(dang)初(chu)的(de)规(gui)划(hua)逐(zhu)渐(jian)变(bian)了(le)模(mo)样(yang)到(dao)1(1)9(9)7(7)3(3)年(nian)这(zhe)版(ban)线(xian)网(wang)时(shi)3(3)号(hao)线(xian)是(shi)从(cong)香(xiang)山(shan)到(dao)颐(yi)和(he)园(yuan)接(jie)着(zhe)从(cong)西(xi)直(zhi)门(men)到(dao)东(dong)四(si)十(shi)条(tiao)连(lian)到(dao)东(dong)边(bian)的(de)望(wang)京(jing)再(zai)到(dao)北(bei)京(jing)首(shou)都(dou)国(guo)际(ji)机(ji)场(chang)

据(ju)了(le)解(jie)3(3)号(hao)线(xian)曾(zeng)计(ji)划(hua)于(yu)2(2)0世(shi)纪(ji)七(qi)八(ba)十(shi)年(nian)代(dai)年(nian)动(dong)工(gong)建(jian)设(she)但(dan)由(you)于(yu)当(dang)时(shi)一(yi)些(xie)在(zai)建(jian)轨(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)线(xian)路(lu)尚(shang)未(wei)完(wan)工(gong)后(hou)期(qi)规(gui)划(hua)随(sui)着(zhe)城(cheng)市(shi)发(fa)展(zhan)发(fa)生(sheng)变(bian)化(hua)3(3)号(hao)线(xian)建(jian)设(she)一(yi)度(du)被(bei)搁(ge)置(zhi)

此后,为应对城市人口布局变化,多条地铁线路赶在3号线前开通建设,加上城市功能定位调整等原因,3号线慢慢消失在公众视野,直至2015年重新出现在线网规划中,并于次年起开工建设。

摊开北京地铁3号线一期线路示意图,可以看到,如今它已是一条横跨东西,并能联通南北的全新走廊。无论位于北京中轴线附近的东四十条、时尚热闹的工人体育场,还是弥补轨道交通接驳空白的朝阳站,毗邻大型居住区的石佛营、姚家园、东坝,这背后,历史文化、消费烟火、安居梦想已被“一线牵”。

乘客从北京地铁2号线东四十条站换乘进入地铁3号线。新华社记者 张骁 摄一张张稚嫩的小脸满是认真之色,大一些的孩子虎虎生风,小一些的也比划的有模有样。

跨越一甲子,北京已成为全国城市轨道交通运营里程最长的城市,每日运送千万级客流的列车在地下奔跑着。

“有了3号线,东坝通了地铁。门口道路的‘老堵点’,这次要解开了。”来自北京理工大学铁路文化协会的同学们说,今天他们很自豪,感觉见证了历史。

发布于:北京市
意见反馈 合作

Copyright © 2024 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有