作者 | 柴旭晨
编辑 | 周智宇
科技大佬之间的“线上对垒”，正悄然升级。
双十二当晚，余承东低调地开通了抖音官方账号，即便一条未发视频却激起千层浪，猛涨20余万粉，同时登上抖音热搜榜一。
上场后的“余大嘴”，也将与“营销大师”雷军在抖音平台上对垒。“雷布斯”动辄破亿的直播发布会观看人数、数十次冲上热搜以及小米SU7过去数月持续交付破万的月销成绩，彰显出新时期里互联网营销对车企销售正向促进作用。
今年主导华为“四界”造车军团、两大旗舰手机的余承东十分忙碌。他频繁现身各大活动，似乎在努力习惯“网红企业家”的新身份。生存环境极其恶劣，多洪荒猛兽毒虫，为了食物，为了生存，很多男子还未成年就过早夭折在了大荒中，想要活下去，唯有强壮己身。显然，他是自己凑过来的，混在了年长的孩子中，分明还不应该出现在这个队伍里。
作(zuo)为(wei)科(ke)技(ji)圈(quan)的(de)顶(ding)流(liu)余(yu)承(cheng)东(dong)朴(pu)实(shi)又(you)敢(gan)言(yan)的(de)性(xing)格(ge)在(zai)网(wang)络(luo)平(ping)台(tai)吸(xi)粉(fen)无(wu)数(shu)不(bu)过(guo)很(hen)长(chang)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)他(ta)的(de)个(ge)人(ren)I(I)P(P)多(duo)建(jian)立(li)于(yu)网(wang)友(you)自(zi)发(fa)的(de)民(min)间(jian)传(chuan)播(bo)中(zhong)直(zhi)到(dao)如(ru)今(jin)亲(qin)自(zi)下(xia)场(chang)开(kai)启(qi)了(le)流(liu)量(liang)时(shi)代(dai)的(de)主(zhu)动(dong)进(jin)击(ji)
余承东深谙短视频和直播的威力，在今年7月与董宇辉的那场直播，总观看人次超过1700万，单场销售额达成了一个亿的“小目标”。
在半年前粤港澳大湾区车展上他就曾表示，“现在就是流量经济时代，从带货、卖货角度看直播确实非常有意义”。但余承东却一直存有顾虑，“好几年前内部就跟我提要搞，但华为是一个比较严谨的公司，我觉得太高调了，一直没答应”。
而他的态度逆转，发生在一个月前。
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互联网时代流量为王，在当下市场需求放缓的大环境下，逆势跑马圈地的雷军让科技企业和车企大佬重新审视并重视线上的流量营销。搅入雷军主场的余承东，也是主动拥抱流量时代的写照。
眼下有越来越多的企业高管开通抖音、视频号，为自家产品、品牌理念吆喝站台，打造个人IP成了“一把手工程”。车圈的变化尤其明显，蔚来的李斌、吉利的李书福、奇瑞的尹同跃、长城的魏建军等不少车企的领军人物都已开启直播。
在北京大学国家发展研究院经济学教授张丹丹看来，“高管直播是一种低成本、高效率的市场匹配方式，解决了信息不对称的问题”。她表示，“在当下高度竞争的市场，企业必须得做到消费者心坎里”。
线上“开战”的余承东，背后其实承受着愈发加剧的竞争压力。“收心”负责督促与指导孩子练功的中年男子大声喊道。
随着小米SU7、理想L6等明星产品的热卖，华为智选车旗下的智界S7久久没能实现爆发，问界M7、M5的销量也在友商产品的猛攻中此消彼长。
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随着他的亲自上阵，科技与汽车行业必将迎来一场更刺激的流量战，竞争持续激化，整个市场的排位也或将随之发生转变。
