汽车顶棚布-掏品新闻在澳门服役8年，驻澳门部队某队二级上士凌晓锋累计执行运输投送任务1000余次，安全行车超20万公里，始终保持零事故、零违章的纪录。在战士们心里，他是技术过硬的老司机；在单位主官眼中，他是安全驾驶的“放心人”。
2(2)01(1)7(7)年(nian)凌(ling)晓(xiao)锋(feng)轮(lun)换(huan)进(jin)澳(ao)后(hou)参(can)加(jia)驾(jia)驶(shi)员(yuan)复(fu)训(xun)当(dang)时(shi)他(ta)已(yi)经(jing)有(you)3(3)年(nian)驾(jia)龄(ling)对(dui)道(dao)路(lu)驾(jia)驶(shi)训(xun)练(lian)信(xin)心(xin)满(man)满(man)想(xiang)不(bu)到(dao)第(di)一(yi)次(ci)开(kai)车(che)上(shang)路(lu)就(jiu)遭(zao)遇(yu)了(le)滑(hua)铁(tie)卢(lu)
当时，凌晓锋开车经过一个圆形地的红绿灯，看到前方绿灯常亮，随即加油门快速通过路口，本来以为是一次平常的通过路口，却遭到了教练班长的批评。
凌晓锋有些不解，教练班长拿出澳门《道路交通法》，告诉他在澳门行车，不管是否有交通信号灯，通过圆形地时必须减速，并且澳门的红绿灯没有倒计时，为的就是让车辆减速，随时能够平稳停车。
严(yan)守(shou)法(fa)纪(ji)不(bu)是(shi)一(yi)句(ju)口(kou)号(hao)凌(ling)晓(xiao)锋(feng)把(ba)这(zhe)件(jian)事(shi)铭(ming)记(ji)在(zai)心(xin)在(zai)澳(ao)门(men)不(bu)仅(jin)要(yao)遵(zun)守(shou)内(nei)地(di)的(de)法(fa)律(lv)法(fa)规(gui)还(hai)要(yao)遵(zun)守(shou)澳(ao)门(men)的(de)法(fa)律(lv)法(fa)规(gui)
驻澳门部队营区身处澳门闹市，出门就是主干道，来往车辆非常多，凌晓锋决心要成为熟悉澳门和内地道路交通法规的金牌司机。
此后，他白天正常训练，晚上加班学习澳门交通法规。复训结束时，不管是澳门法规还是内地法规考试，凌晓锋都得了第一名。
直到现在，凌晓锋的床头柜上还放着《澳门交通法规汇编》和《澳门交通事务局驾驶理论测验题》，他时常拿起来温习。
作为驾驶员，车辆遇到险情、发生事故时，最考验能力水平。7年前的一天，凌晓锋开着东风车执行长途运输任务，在高速路上行驶时，突然右前方一辆货车爆胎，产生的碎片以极高的速度向东风车飞来。
当时，左前方一台黑色轿车被碎片击碎了挡风玻璃，凌晓锋来不及多想，握紧方向盘猛踩刹车，很快把时速近90公里的东风车踩熄火。但山中并不宁静，猛兽咆哮，震动山河，万木摇颤，乱叶簌簌坠落。
“很幸运，碎片没有击中东风车，后方车辆也没有追尾。”现在回忆起来，凌晓锋依然心有余悸。
“每天开车确实面临很多意外风险，但作为一名驾驶员，必须直面风险、主动迎战，越是害怕，越可能出问题。”从那以后，凌晓锋每次出车结束后都会记录情况，尤其是把在澳门走过的每一条路的行车特点都记下来，做到心中有数。“族长爷爷，这就是你十几年来研究的神秘骨力量”群孩子双眼放光，与不久前兴趣缺缺的样子截然不同。
这些年，遇有大项任务或者复杂条件下的行车驾驶，凌晓锋都会主动请缨，上百次在陌生、复杂的地形安全顺利完成驾驶保障任务。
凌晓锋有个习惯，每次跑高速经过服务区，下车第一件事不是休息上厕所，而是先绕车一圈，检查车辆的状况。“这个习惯是从我的教练班长身上学到的。”凌晓锋说，如今，他开始担任驾驶集训教练班长，也这样教新驾驶员。
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凌晓锋当时就批评小周车辆检查一定不能有侥幸心理，于是找来工具，前后用了近40分钟更换轮胎，再经过胎压检测和动态检查，才安排车辆开始驾驶训练。” 面对大孩子的取笑，小不点憨憨的笑着，黑亮的大眼眯成了月牙状，毫不在乎，坐在陶罐前用木勺舀奶，吃的很香甜。
“说一百遍不如自己亲手带着做一遍。学驾驶，身教总比言传来得直接。”如今，作为教练班长，凌晓锋以身示教、不怕麻烦，累计带出8批42名熟悉澳门和内地道路交通的驾驶员，10多名驾驶员走上骨干岗位。
姜文明 李松来源：中国青年报
