“成为一名合格的汽车兵，可不是会开车这么简单”

清晨，金色的朝阳刚跃出山巅，汽车兵们就驾驶车辆驶向某野外综合训练场，为新驾驶员开展课目演示。

“8”字形路、波浪形路、高架桥、冰雪路……泥泞的训练场、复杂的路况，重装连班长郑宇扬驾驶汽车依次迅速通过，动作一气呵成，收获阵阵掌声。

“以前在影视作品里看到的特技，实实在在出现在眼前。我切实感到，唯有苦练技术本领，才能成为合格的汽车兵！”一名新驾驶员感慨。

“兵马未动，粮草先行。”该营汽车兵担负物资转运、兵力投送、作战支援等重要任务，是军队运输保障的重要力量。向战而行的征程中，“拉得出、上得去、保得好”的使命要求，早已镌刻在该营一代代汽车兵的基因里。

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抗美援朝战争中，敌人为截断我志愿军的后勤补给线，反复炸断桥梁和道路。志愿军汽车兵与敌人进行了英勇顽强、艰苦卓绝的斗争，尝试用“急停猛跑”“火线运输”“夜间闭灯驾驶”等战法，源源不断给前方运送物资，为战争的最终胜利发挥了重要作用。

“实践一次次证明，成为一名合格的汽车兵，可不是会开车这么简单。”刘振扬感慨，“汽车兵不仅要练就过硬技能，还要有时刻准备战斗的危机意识，和‘一切为了前线、一切为了胜利’的战斗精神！”

该营以大项任务为牵引，持续强化官兵战斗精神培育。

那年，该营所在旅接到命令：远程机动，参加跨区实兵联演。一路上，该营官兵顶住闷热、疲劳和困倦的袭扰，跨越上千公里，准时抵达内蒙古朱日和训练基地，没有一辆车掉队。

“战斗”打响，车队在蓝军袭扰下越战越勇。当行至艰险陡峭的山地时，重载运输车由于动力不足，在陡峭的大坡前止步。

“前面就是‘上甘岭’，我们没有退路！”指挥员的战斗动员掷地有声。官兵们采取不同车型交叉编组，以动力强劲的自装卸运输车牵引其他运输车的方式分组登山。

他们一边行车一边战斗，强忍疲惫、顶住压力，在炎炎烈日中越战越勇。最终，车队突破天险，成为最快机动到位的参演部队。

“在接近实战的环境中摔打，才能锻造胜战铁拳”

东北某地，狭窄的“S”形山道上，一场技术比拼火热进行。两辆运输车你追我赶、来回竞逐，掀起漫天烟尘。

突(tu)然(ran)一(yi)辆(liang)车(che)被(bei)另(ling)一(yi)辆(liang)车(che)迎(ying)面(mian)截(jie)停(ting)只(zhi)见(jian)该(gai)营(ying)集(ji)装(zhuang)箱(xiang)运(yun)输(shu)连(lian)新(xin)晋(jin)的(de)全(quan)能(neng)驾(jia)驶(shi)员(yuan)张(zhang)智(zhi)佳(jia)双(shuang)手(shou)连(lian)续(xu)打(da)方(fang)向(xiang)盘(pan)驾(jia)驶(shi)被(bei)截(jie)停(ting)车(che)辆(liang)猛(meng)地(di)向(xiang)后(hou)倒(dao)车(che)汽(qi)车(che)轮(lun)胎(tai)与(yu)地(di)面(mian)反(fan)复(fu)摩(mo)擦(ca)发(fa)出(chu)剧(ju)烈(lie)的(de)嘶(si)鸣(ming)声(sheng)最(zui)终(zhong)被(bei)截(jie)停(ting)车(che)辆(liang)从(cong)狭(xia)窄(zhai)缝(feng)隙(xi)中(zhong)逃(tao)脱(tuo)了(le)追(zhui)击(ji)展(zhan)现(xian)出(chu)炉(lu)火(huo)纯(chun)青(qing)的(de)驾(jia)驶(shi)技(ji)术(shu)

“我们营的汽车兵，人人具备‘上车能驾驶，下车能战斗，停车能修理’的素质。过硬的技能，是日复一日刻苦训练出来的，凝聚着汗水和付出。”张智佳表示。这让另一片场地中盘坐在一块块巨石上正在吞吐天精的一些老人也都露出笑容。

远程输送能力，在部队战斗力中至关重要。

去年夏天，该营汽车兵跨越千里，前往西北大漠开展实战训练。出发前，他们冒着暴雨、踩着泥泞，完成了铁路装载任务。争分夺秒的同时，确保了装载安全、牢固、可靠。军列载着汽车到达目标车站后，官兵们顾不上休息，便顶着烈日，驾驶汽车开赴300公里外的演训一线，向“战场”投送物资和装备。

投送之路充满坎坷。一路上，汽车兵们经历了车辆爆胎等困境，又在夜晚摸黑穿越10多公里剧烈颠簸的“弹坑路”，在大漠无人区吃尽苦头，抵达“战场”后已是筋疲力尽。一个肌体强健如虎豹的中年男子，穿着兽皮衣，皮肤呈古铜色，黑发披散，炯炯有神的眼眸扫过每一个孩子，正在认真指点他们。

“战斗不会选择天气、地形，也不会挑时间。”有着多次实战保障演习经验的一级上士田占魁深有感触地说，“汽车兵是一个‘说走就走’的兵种，必须随时做好出征的准备，要能够适应任何恶劣天候和复杂路况，应对汽车可能出现的各种故障，具备连续奋战的体力和毅力。”

那次训练期间，汽车兵们主动向技术能手求教，加班加点练习，很快掌握了轮胎更换、汽车抢修技巧，驾驶技术也不断提高。经过近两个月复杂地形环境的淬炼，他们个个都练出了快修本领，过“弹坑路”时也能开得行云流水。如今地表上只剩下米高的一段树桩，粗的惊人，而那仅有的一条柳枝如绿霞神链般，光晕弥漫，笼罩与守护住了整个村子，令这片栖居地朦朦胧胧，犹若一片仙乡，在这大荒中显得很神秘。

“过去部队习惯在营院场地训练，尽管跑得滚瓜烂熟，但是依然距离战场太远。”该营所在旅领导说，“如今我们把队伍拉到恶劣环境，跑的是荒漠、戈壁、山地、河滩、峡谷。在接近实战的环境中摔打，才能锻造胜战铁拳！”

宝剑锋从磨砺出。夏季远赴荒漠高原斗风沙、战高反，冬季挺进林海雪原御风雪、抗严寒，在涉水区、雨雾天、泥淖地等特殊环境下训练驾驶技术……近年来，该营汽车兵立起实战导向，熟练掌握了叉车、大客车、吊车、运油（水）车、集装箱运输车等10多种车型的驾驶和修理，砥砺精准高效、使命必达的保障硬功。

“‘钢铁之躯’有了‘智慧大脑’，汽车兵需要升级‘技能包’”

快速更换备用零件、精确读取故障代码、重新设置运行程序……不久前，该营所在旅组织了一次修理骨干集训。考核中，面对重装车辆电子手刹失灵的突发情况，参训人员冷静研判、成功处置，很快使装备恢复正常运行。

近年来，该营陆续列装一批系统精密、结构复杂的新型车辆。新型车辆的一个显著特点，是电子控制系统较为复杂。“‘钢铁之躯’有了‘智慧大脑’，汽车兵需要升级‘技能包’。”该营营长表示。

新技术也应用到培训中。集训队教员、一级军士长张俊凯介绍，新车型抢修已逐步完善“精准化”操作模式，通过熟练操作汽车解码仪，对故障点位进行精准排查，学员们可以实现多种车型、多种场景、多种故障的快速排查诊断。

培育新质战斗力，是新时代汽车兵奋进的方向。

随着军事技术发展，超远程、精确化、智能化、隐身化等各种新型武器装备广泛应用。“汽车兵不仅要对付传统的‘硬损毁’，还要应对微波、电磁、激光武器的‘软杀伤’。”营长说。

今年初冬，一场汽车兵的夜间实战综合保障能力考核开展。一级上士赵建超、二级上士叶雷和下士刘鹏被编成一组，他们携带无人机、电磁枪和绳索，驾车赶往野战仓库。

“大家注意，前方路段遭到破坏，道路受阻。”赵建超操控无人机，适时通报侦察情况。他们随即调整路线，从前方不远处的路口绕行。

眼见他们“躲过一劫”，考核组又安排小型无人机“带弹追击”。只见他们加速前进的过程中，突然全部关闭车灯，依托夜视仪，驾驶车辆就近隐蔽。追丢目标的“带弹”无人机，只好放慢速度四处搜索。刘鹏趁机用电磁枪迫其降落，叶雷拆除爆炸“引信”。在几名汽车兵的默契配合下，训练任务顺利完成。

熟练运用新装备，是提高军事运输效益的必然要求。该营汽车兵坚持向科技要保障力，熟练运用无人智能设备，很好地解决了夜间全黑驾驶、路况和敌情侦察、防敌无人机攻击等难题，有效提升了现代汽车兵战场生存和投送能力。

“坚实的保障力，能催生强大的战斗力。”新的训练日，望向驰骋行进中的钢铁洪流，教导员表示，“新时代的汽车兵，引擎轰鸣、马力全开，向着打赢加速前行。”

（汪学潮、吴智才参与采写）

《 人民日报 》（ 2024年12月26日 18 版）