一路向西电影-掏品新闻10月底,重点城市前三季度经济数据密集发布。在全国26座万亿俱乐部城市中,广州GDP2%的增速,排在倒数第二。 一群大孩子看着他,皆挤眉弄眼,让原本严肃的晨练气氛轻缓了不少。
2(2)的(de)增(zeng)速(su)比(bi)广(guang)东(dong)同(tong)期(qi)低(di)了(le)1(1)4(4)个(ge)百(bai)分(fen)点(dian)也(ye)低(di)于(yu)广(guang)州(zhou)一(yi)季(ji)度(du)与(yu)上(shang)半(ban)年(nian)的(de)增(zeng)速(su)广(guang)州(zhou)经(jing)济(ji)缓(huan)行(xing)原(yuan)因(yin)何(he)在(zai)四(si)季(ji)度(du)广(guang)州(zhou)能(neng)否(fou)深(shen)蹲(dun)起(qi)跳(tiao)对(dui)重(zhong)庆(qing)实(shi)现(xian)逆(ni)风(feng)翻(fan)盘(pan)
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汽车制造业增加值降17%
前三季度广州地区生产总值为22149.95亿元,同比增长2%。其中,一产、二产、三产增加值增速分别为-2.6%、1.1%、2.4%。一产贡献值小,增速下滑影响不大,广州经济增速趋缓,还是在二产上“出了状况”。
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前三季度,占全市规工业总产值近三成的汽车制造业增加值下降17.4%,比上半年降幅扩大了1个百分点。广州市统计局称,“汽车制造业仍处动能转换深度调整期”。事实上,就是新能源汽车产业没有跟上趟。
广州以广汽为龙头,产销大头是合资品牌,由于技术路线差异和转型太慢,导致在新能源汽车领域极为被动。前九个月,广汽累计产销量分别为133.37万辆、133.5万辆,分别下降26%、25.6%;营收、归母净利分别为740.4亿元、1.2亿元,同比分别下降24%、97%。
尽管广州出现新能源造车新势力,但仍未能“挑大梁”——广州新能源车产量占总产量20%左右,而全国比例接近32%——广州在传统燃油车时代的老对手重庆,已然搭上新能源汽车的风口,今年不仅重夺汽车产量第一城,而且新能源汽车占比约为三分之一。
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消费外贸增速均为0.1%
汽车产业“新旧转换”阵痛未消之余,广州房地产行业与全国楼市一起进入下行周期。前三季度广州房地产开发投资额同比下降10%;商品房销售面积同比下降10%。
楼市、房企不景气,直接反映在固定资产投资额上。数据显示,前三季度广州固投总额增速2.3%。其中,建筑业、金融业、房地产业投资增速分别为-23.4%、-59%、-7.5%。
广州经济与房地产的关系不仅体现在本地楼市上。广州号称“房企第一城”,拥有多家知名房企,楼市火热时,广州经济”扶摇好借力”;当前楼市深度调整,房企苦待穿越周期。前9个月重点百城新房销售面积下降约30%——“金九”未现,广州前三季度自然直面压力。
投资增长乏力,消费和外贸也不给力。作为“千年商都”,广州的消费和贸易数据是多年来为人所称道。不过,前三季度,广州社会消费品零售总额8275.8亿元(增速为0.1%),国内消费不振已是个老话题了,这里不再赘述。而广州外贸,在深莞面前相形见绌。 ” 小不点在半岁时就失去了父母,是吃百兽奶长大的,而今已经一岁零几个月了,若是寻常的孩子早该断奶了,而他却依旧吃的很香甜,不肯断掉,常被大一些的孩子取笑。
前三季度,深圳进出口总额接近3.4万亿元,增速高达20.9%;东莞外贸总额超过万亿元,增速达6.5%。对比一看,广州外贸总额8131.8亿元,增速0.1%的数据就差强人意了。这与三地出口产品不同有关,深圳有汽车,东莞有电子,广州能打的只有跨境电商。
自获批设立跨境电商综试区以来,广州全市跨境电商进出口规模9年增长136倍,进口规模连续9年位居全国第一。但今年以来,除了内卷加剧,外部环境也不断变化——平台企业希音营收增速趋缓、利润下滑超七成。年初以来,广州本地服装市场也是开工率严重不足。
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穗渝经济差距拉到千亿
广(guang)州(zhou)如(ru)何(he)挽(wan)回(hui)颓(tui)势(shi)事(shi)实(shi)上(shang)今(jin)年(nian)以(yi)来(lai)广(guang)州(zhou)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)动(dong)作(zuo)频(pin)频(pin)多(duo)家(jia)智(zhi)驾(jia)企(qi)业(ye)先(xian)后(hou)上(shang)市(shi)展(zhan)示(shi)了(le)在(zai)自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)领(ling)域(yu)的(de)新(xin)势(shi)能(neng)广(guang)州(zhou)打(da)响(xiang)本(ben)轮(lun)楼(lou)市(shi)调(tiao)整(zheng)第(di)一(yi)枪(qiang)随(sui)后(hou)以(yi)1(1)1(1)7(7)亿(yi)元(yuan)出(chu)让(rang)南(nan)方(fang)面(mian)粉(fen)厂(chang)地(di)块(kuai)创(chuang)下(xia)单(dan)套(tao)售(shou)价(jia)4(4)6(6)1(1)亿(yi)元(yuan)新(xin)纪(ji)录(lu)展(zhan)现(xian)了(le)楼(lou)市(shi)复(fu)苏(su)态(tai)势(shi)然(ran)而(er)这(zhe)些(xie)还(hai)不(bu)够(gou)“虽然夜里不平静,但白天倒是没有什么异常,我带些人出去,小心一点应该没问题。
归根到底,广州还是要“争第一”。首先,广州必须拿下“汽车第一城”,尤其要提高新能源汽车产销量。广州汽车产量过去多年均位居全国第一,去年高达317.9万辆。也就是在去年,广州经济超越重庆,跻身全国第四——可以说,汽车产业是穗渝经济之争的胜负手。
其次,广州必须走出“跨境电商进口规模第一”的舒适区——凭借产业基础,广州跨境电商出口产品,主打的是服装、箱包这些传统产品,品牌附加值难以和知名品牌抗衡,更多是处于中低端层面——以服装、美妆产品为代表的消费产品应积极向时尚转身、向品牌迭代。
只拿下跨境电商的单打冠军,不足以支撑“千年商都”的外贸。广州“三季报”显示,高新技术产品出口值增长7.1%,其中光电、材料、航天航空等领域的高新技术产品出口值分别增长28.3%、44.3%和65.1%——这是向好的趋势,但体量占比还远远不够。
值得关注的是,今年一季度反超广州重新坐上经济“第四城”的重庆,在半年报和三季报上进一步拉开了对广州的优势。前三季度,重庆增速6%,高出广州4个百分点;穗渝GDP差距从去年同期474亿元扩大到今年1094亿元——广州四季度逆风翻盘难度几何倍数增大。
(搜狐城市 蓝桥对本文亦有贡献)
参考资料:
广州“深蹲跳”:2%的经济增速背后隐藏着什么.21世纪经济报道
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