写景作文400字-掏品新闻

阔别一甲子,北京地铁3号线为何“姗姗来迟”?

“开通一条线,欢腾半座城。”这句话,可用来形容12月15日,北京地铁3号线一期开通时的“盛况”。这么多年来从未有人能活着进出一趟,山中各种强横物种出没,即便石村所有人齐闯,也连一朵浪花都不会泛起。

数(shu)百(bai)名(ming)北(bei)京(jing)市(shi)民(min)把(ba)这(zhe)里(li)围(wei)个(ge)水(shui)泄(xie)不(bu)通(tong)其(qi)中(zhong)很(hen)多(duo)人(ren)从(cong)近(jin)百(bai)公(gong)里(li)外(wai)的(de)门(men)头(tou)沟(gou)密(mi)云(yun)等(deng)地(di)赶(gan)来(lai)在(zai)名(ming)为(wei)逐(zhu)梦(meng)向(xiang)阳(yang)的(de)开(kai)线(xian)活(huo)动(dong)中(zhong)大(da)家(jia)排(pai)起(qi)长(chang)龙(long)依(yi)次(ci)与(yu)新(xin)线(xian)合(he)影(ying)领(ling)取(qu)书(shu)签(qian)特(te)制(zhi)车(che)票(piao)等(deng)纪(ji)念(nian)品(pin)合(he)影(ying)声(sheng)欢(huan)笑(xiao)声(sheng)充(chong)斥(chi)着(zhe)站(zhan)厅(ting)

国(guo)铁(tie)北(bei)京(jing)朝(chao)阳(yang)站(zhan)内(nei)参(can)加(jia)逐(zhu)梦(meng)向(xiang)阳(yang)开(kai)线(xian)活(huo)动(dong)的(de)市(shi)民(min)排(pai)起(qi)长(chang)队(dui)新(xin)华(hua)社(she)记(ji)者(zhe)张(zhang)骁(xiao)摄(she)

北(bei)京(jing)市(shi)交(jiao)通(tong)委(wei)轨(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)运(yun)营(ying)管(guan)理(li)处(chu)副(fu)处(chu)长(chang)吴(wu)玉(yu)兰(lan)告(gao)诉(su)记(ji)者(zhe)北(bei)京(jing)城(cheng)市(shi)轨(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)年(nian)底(di)前(qian)按(an)时(shi)上(shang)新(xin)已(yi)经(jing)成(cheng)为(wei)近(jin)年(nian)来(lai)市(shi)民(min)百(bai)姓(xing)期(qi)待(dai)的(de)彩(cai)蛋(dan)但(dan)像(xiang)地(di)铁(tie)3(3)号(hao)线(xian)这(zhe)般(ban)受(shou)关(guan)注(zhu)的(de)仍(reng)不(bu)多(duo)见(jian)

作为首都,北京轨道交通建设历史悠久,为什么它的3号线,却于今日作为新线开通?故事要从一个甲子前讲起。

人们乘坐“漫步3号线”主题列车。新华社记者 张骁 摄

常在北京地铁2号线东四十条站乘车的旅客会发现,站台内有一处标有“乘客止步”的铁栅栏,里面就是当初2号线建设时为3号线预留的站台。

“1957年时,是由苏联专家规划的北京市初版地铁工程图。当时3号线作为一条南北向线路出现。”北京地铁3号线项目人员郝小亮说,随着城市发展,当初的规划逐渐变了模样。到1973年这版线网时,3号线是从香山到颐和园,接着从西直门到东四十条,连到东边的望京,再到北京首都国际机场。

据了解,3号线曾计划于20世纪七八十年代年动工建设,但由于当时一些在建轨道交通线路尚未完工,后期规划随着城市发展发生变化,3号线建设一度被搁置。

此后,为应对城市人口布局变化,多条地铁线路赶在3号线前开通建设,加上城市功能定位调整等原因,3号线慢慢消失在公众视野,直至2015年重新出现在线网规划中,并于次年起开工建设。黎明,一条十米长、水桶粗、银光灿灿的蜈蚣在山中蜿蜒而行,像是白银浇铸而成,每一节都锃亮而狰狞,划过山石时铿锵作响,火星飞溅。

摊开北京地铁3号线一期线路示意图,可以看到,如今它已是一条横跨东西,并能联通南北的全新走廊。无论位于北京中轴线附近的东四十条、时尚热闹的工人体育场,还是弥补轨道交通接驳空白的朝阳站,毗邻大型居住区的石佛营、姚家园、东坝,这背后,历史文化、消费烟火、安居梦想已被“一线牵”。

乘客从北京地铁2号线东四十条站换乘进入地铁3号线。新华社记者 张骁 摄

跨越一甲子,北京已成为全国城市轨道交通运营里程最长的城市,每日运送千万级客流的列车在地下奔跑着。”他一直在锲而不舍地追那只五色雀,早已气喘吁吁,此时一屁股坐在了地上。

“有了3号线,东坝通了地铁。门口道路的‘老堵点’,这次要解开了。”来自北京理工大学铁路文化协会的同学们说,今天他们很自豪,感觉见证了历史。

发布于:北京市
意见反馈 合作

Copyright © 2024 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有