12月23日晚“越来越容易打到臭车了”话题词冲上热搜。对此，滴滴出行道歉。滴滴表示，目前，滴滴正开展“异味车”治理专项，通过上线拉黑异味车功能、对车内空气差评率较高的司机暂停服务培训学习、对司机服务开展正向激励考核等方法，争取改善用车体验。

“臭”从哪儿来？

晨视频记者搜索发现，“网约车很臭”其实已经不是第一次成为热点了，这几年每到冬天，相关的话题总会冲上热搜。那么，网约车的臭味都是从哪里来的呢？记者梳理了一下，主要是以下几个方面：

车辆问题：网约车产生臭味有多重因素导致，一是以塑料、皮革为原材料构成的零部件发散出来的原材料味道，二是车内加工材料的化学药剂散发的味道。

通(tong)风(feng)问(wen)题(ti)随(sui)着(zhe)网(wang)约(yue)车(che)普(pu)遍(bian)新(xin)能(neng)源(yuan)化(hua)冬(dong)天(tian)不(bu)少(shao)司(si)机(ji)为(wei)了(le)省(sheng)电(dian)舍(she)不(bu)得(de)开(kai)空(kong)调(tiao)导(dao)致(zhi)车(che)内(nei)的(de)味(wei)道(dao)没(mei)法(fa)过(guo)滤(lv)循(xun)环(huan)

价格问题：网约车竞争加剧，在“卷价格”的情况下，网约车的服务体验正在被大部分司机抛弃。

卫生习惯问题：部分司机卫生习惯不好，一天开车十几个小时，在车上吃在车上睡。再加上车内吸烟和不及时清洁车辆等，变臭难免发生。

其他问题：“科普中国”发文称，乘客也是臭味的重要贡献者，各种食物残渣、宠物气味、烟味等易在车内积累，导致空气不清新。

如何给网约车“除臭”？

“臭车”越来越多，我们又应该如何给网约车“除臭”呢？滴滴的新办法里，最直接的就是“拉黑”：乘客可选1年内“不坐该车”，很多网友则希望增加女司机专车。不过，“拉黑”并不治本，女专车司机数量也有限，解决问题还需要平台、司机、乘客三方共同努力。

平台需要通过一些正面的激励举措，引导司机改善车内环境，比如奖励车辆环境好、用户评价高的车辆，而不是让司机承担卫生的全部成本。最后，几十名青壮年男子在村头集合，由族长石云峰带着来到旁边的雷击木前，对着老柳树认真祈祷。

司机也要勤打扫、勤通风，注意卫生习惯，加强对车内环境的维护。不过，如何加强对司机的监督，让司机们从卷价格、卷时长转变到卷服务，仍然是一个需要综合考虑的问题。

从(cong)乘(cheng)客(ke)方(fang)面(mian)来(lai)说(shuo)我(wo)们(men)可(ke)以(yi)做(zuo)到(dao)不(bu)在(zai)车(che)内(nei)吃(chi)有(you)异(yi)味(wei)的(de)食(shi)物(wu)不(bu)在(zai)车(che)内(nei)吸(xi)烟(yan)遇(yu)到(dao)异(yi)味(wei)及(ji)时(shi)和(he)司(si)机(ji)反(fan)馈(kui)沟(gou)通(tong)开(kai)窗(chuang)通(tong)风(feng)换(huan)气(qi)

实在不行，就戴上口罩出门吧。在冬天，地铁和公交的味道或许比网约车更甚。这是一个很小的孩子，只有一两岁的样子，刚学会走路没几个月，也在跟着锻炼体魄。

潇湘晨报记者周盾 综合报道