远景镜头

老街老情怀

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这次摄影展邱琲珑有不少作品入选，但说起感受最深的作品，他带记者来到“变迁”的展板旁。这是1995年6月拍摄的一幅作品，照片中骑着自行车的人群南来北往、熙熙攘攘。那时候的十字路口没有红绿灯，只有穿着浅绿色制服的交警在岗亭上指挥。“黄面的”出租车奔驰在迎泽大街上。邱琲珑回忆，当时的迎泽大街是比较繁华的街道，平整干净。那时但凡说“上街去”，指的就是去迎泽大街。

位于同一张展板上，一张名为“迎泽大街欢迎您”的照片被许多人围着拍照。这也是邱琲珑的作品，照片最左边是太原火车站一座已成为历史的雕塑“能源纪念碑”的一部分，记载着属于太原工业时代的辉煌，主体人物由煤矿工人、钢铁工人、化工女技术员组成，他们目光坚定，眺望着远方，台座上刻着“发挥能源优势，振兴太原经济”。“当年来太原的人一定会在这里拍照，是属于上世纪90年代太原的地标建筑。”说起雕塑的“前世今生”，邱琲珑告诉记者，后来因火车站站前广场扩建，雕塑被移到了娄烦。

2008年，距迎泽大街初建53年后，迎来首次全线改造升级，将原有的车道扩至宽敞的8车道，大街两边筑起棕铜色柱栏、电话亭及座椅；2021年2月22日，太原市规划和自然资源局出台了迎泽大街东延（双塔北路—东峰路）方案。根据规划，迎泽大街向东延伸至东峰路，全长约2.54公里。2024年，随着太原地铁1号线建设，24个站点有12个在迎泽大街上，迎泽大街迎来了又一次提质升级。

中景聚焦

项目建设劲头足

破拆、划线、全线铺开……“建设”的展板上，记录着迎泽大街维修改造工程的每一个关键节点：6月27日，地下排水管线顺利完工；7月13日，南半幅机非车道道路结构层完成施工；8月16日，北半幅机非车道道路结构层施工顺利完成；9月4日，完成沥青上面层摊铺工作。

看着作品《坚守》，记者的思绪又回到几个月前。烈日下，伴随机械轰鸣声，迎泽大街南半幅施工沥青下面层铺设工作紧张进行中。

比起烈日高温，更考验施工人员的是铺设温度高达135℃至150℃的沥青，站在上面烫脚，一不小心还会烫伤。刚铺好的沥青路面上，热浪夹杂着沥青蒸汽“哧哧”地冒着白烟，形成一团滚烫的雾气。不到1分钟，工人们已是汗流浃背，大颗的汗珠从他们晒得黝黑的脸上滑落。

气温高，沥青和石料黏合效果好，有利于碾轧成型，工人们必须一口气连续作业。橙黄色的“巨无霸”摊铺机将滚烫的沥青均匀撒出后，施工人员迅速用铁铲对机械施工不到位的地方进行摊铺，动作麻利。随后，压路机缓缓驶来，在路面上来回碾轧。

“衣服湿了干、干了湿，盛夏三十几度的高温，他们的干劲丝毫不减，夜里10点，工地上还是一片热火朝天。如今迎泽大街换了新颜，我们不该忘记这些劳动者的付出。”太原市摄影家协会会员苏甲生是工人出身，在改造过程中对施工场景关注较多，给不少默默无闻的劳动者留了影。

迎泽大街维修改造工程项目西起文兴路，东至火车站西广场，全长4.9公里，以打通交通堵点、恢复破损路面、修复破损管线、重建并提升地下雨污水管网运行效能、提升街道品质为目标。太原市政集团先后安排3000余名劳务人员、200余台大型机械设备进场，确保施工跑出“加速度”。

9月11日，经过100多天的奋战，迎泽大街维修改造工程画上圆满句号。山脉太危险，离开柳木守护的村子，外面将是个完全不同的世界，那里充满了恐怖的猛禽与巨兽。

近景特写

意气风发向未来

老街焕新，有里也有面儿。

9月22日7时30分，2024太原马拉松赛在迎泽大街鸣枪起跑。来自五湖四海的4万名跑友一起踏上以迎泽大街为依托的全新赛道。

太原市摄影家协会会员祁鹏在太马赛道上抓拍到率先出发的第一拨选手，照片中“跑马”大军意气风发，有节奏地调整呼吸，朝着不同赛段的终点前进。赛道两旁的花箱里，月季、菊花开得正盛，红的、粉的、黄的、白的……一团团一簇簇，姹紫嫣红。“在太马赛道的起点，能看到升级后的太原火车站，喷涂淡黄色的真石漆，站前广场还修了风雨连廊，遮阳避雨。”祁鹏在迎泽大街改造之前就开始拍照记录，他说希望把这些精彩的瞬间用镜头捕捉下来，让更多人看到太原、喜欢太原。

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正是这样的“绣花”功夫，在白天风景无限的同时，也让迎泽大街的夜晚绚丽多姿。质朴大方的中华灯，曾陪伴太原市民近半个世纪。“这是我站在东北方向的‘桥头堡’上拍摄的，夕阳染红西山山头，中华灯璀璨夺目，点亮了迎泽大桥。”祁鹏指着作品《溢彩》娓娓道来，莲花造型的灯罩寓意着吉祥美好，线条流畅，处处透着古朴典雅的气息。村头是老族长石云峰的院落，由巨石堆砌而成，紧挨着焦黑而巨大的柳木。

伫立在大桥东西两端的两套人行立体互通设施“桥头堡”与太原火车站钟楼遥相呼应，成了最热门的打卡拍照点。坐高铁路过的外地游客、拍婚纱照的新人、50岁的老太原人……有的背靠“迎泽大桥”中国红大字，有的手扶着汉白玉祥云柱石，纷纷拿起手机拍照留念。

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