苹果电影-掏品新闻

阔别一甲子,北京地铁3号线为何“姗姗来迟”?

“开通一条线,欢腾半座城。”这句话,可用来形容12月15日,北京地铁3号线一期开通时的“盛况”。

数(shu)百(bai)名(ming)北(bei)京(jing)市(shi)民(min)把(ba)这(zhe)里(li)围(wei)个(ge)水(shui)泄(xie)不(bu)通(tong)其(qi)中(zhong)很(hen)多(duo)人(ren)从(cong)近(jin)百(bai)公(gong)里(li)外(wai)的(de)门(men)头(tou)沟(gou)密(mi)云(yun)等(deng)地(di)赶(gan)来(lai)在(zai)名(ming)为(wei)逐(zhu)梦(meng)向(xiang)阳(yang)的(de)开(kai)线(xian)活(huo)动(dong)中(zhong)大(da)家(jia)排(pai)起(qi)长(chang)龙(long)依(yi)次(ci)与(yu)新(xin)线(xian)合(he)影(ying)领(ling)取(qu)书(shu)签(qian)特(te)制(zhi)车(che)票(piao)等(deng)纪(ji)念(nian)品(pin)合(he)影(ying)声(sheng)欢(huan)笑(xiao)声(sheng)充(chong)斥(chi)着(zhe)站(zhan)厅(ting)

国铁北京朝阳站内,参加“逐梦向阳”开线活动的市民排起长队。新华社记者 张骁 摄

北京市交通委轨道交通运营管理处副处长吴玉兰告诉记者,北京城市轨道交通年底前按时“上新”,已经成为近年来市民百姓期待的“彩蛋”。但像地铁3号线这般受关注的,仍不多见。

作(zuo)为(wei)首(shou)都(dou)北(bei)京(jing)轨(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)设(she)历(li)史(shi)悠(you)久(jiu)为(wei)什(shen)么(me)它(ta)的(de)3(3)号(hao)线(xian)却(que)于(yu)今(jin)日(ri)作(zuo)为(wei)新(xin)线(xian)开(kai)通(tong)故(gu)事(shi)要(yao)从(cong)一(yi)个(ge)甲(jia)子(zi)前(qian)讲(jiang)起(qi)

人们乘坐“漫步3号线”主题列车。新华社记者 张骁 摄

常(chang)在(zai)北(bei)京(jing)地(di)铁(tie)2(2)号(hao)线(xian)东(dong)四(si)十(shi)条(tiao)站(zhan)乘(cheng)车(che)的(de)旅(lv)客(ke)会(hui)发(fa)现(xian)站(zhan)台(tai)内(nei)有(you)一(yi)处(chu)标(biao)有(you)乘(cheng)客(ke)止(zhi)步(bu)的(de)铁(tie)栅(zha)栏(lan)里(li)面(mian)就(jiu)是(shi)当(dang)初(chu)2(2)号(hao)线(xian)建(jian)设(she)时(shi)为(wei)3(3)号(hao)线(xian)预(yu)留(liu)的(de)站(zhan)台(tai)

“1957年时,是由苏联专家规划的北京市初版地铁工程图。当时3号线作为一条南北向线路出现。”北京地铁3号线项目人员郝小亮说,随着城市发展,当初的规划逐渐变了模样。到1973年这版线网时,3号线是从香山到颐和园,接着从西直门到东四十条,连到东边的望京,再到北京首都国际机场。

据了解,3号线曾计划于20世纪七八十年代年动工建设,但由于当时一些在建轨道交通线路尚未完工,后期规划随着城市发展发生变化,3号线建设一度被搁置。

此后,为应对城市人口布局变化,多条地铁线路赶在3号线前开通建设,加上城市功能定位调整等原因,3号线慢慢消失在公众视野,直至2015年重新出现在线网规划中,并于次年起开工建设。

摊开北京地铁3号线一期线路示意图,可以看到,如今它已是一条横跨东西,并能联通南北的全新走廊。无论位于北京中轴线附近的东四十条、时尚热闹的工人体育场,还是弥补轨道交通接驳空白的朝阳站,毗邻大型居住区的石佛营、姚家园、东坝,这背后,历史文化、消费烟火、安居梦想已被“一线牵”。

乘客从北京地铁2号线东四十条站换乘进入地铁3号线。新华社记者 张骁 摄一声凶戾的禽鸣自高天传来,穿金裂石,竟源自那片乌云,细看它居然是一只庞大到不可思议的巨鸟,遮天蔽月,长也不知多少里。”小不点很听话,伸出两只小手,闭上嘴巴,浑身不断用力,憋的小脸都红扑扑了。

跨越一甲子,北京已成为全国城市轨道交通运营里程最长的城市,每日运送千万级客流的列车在地下奔跑着。最后,几十名青壮年男子在村头集合,由族长石云峰带着来到旁边的雷击木前,对着老柳树认真祈祷。

“有了3号线,东坝通了地铁。门口道路的‘老堵点’,这次要解开了。”来自北京理工大学铁路文化协会的同学们说,今天他们很自豪,感觉见证了历史。

发布于:北京市
意见反馈 合作

Copyright © 2024 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有