作者 | 柴旭晨
编辑 | 周智宇
科技大佬之间的“线上对垒”,正悄然升级。
双十二当晚,余承东低调地开通了抖音官方账号,即便一条未发视频却激起千层浪,猛涨20余万粉,同时登上抖音热搜榜一。小不点追完五色雀后正在卖力拉扯条黄狗的尾巴,闻言迷糊的转头,松开手后屁颠屁颠的跑了过来,眨动着明亮的眼,道:“咿呀咿呀,族长爷爷什么事呀” “将我教你的那个骨使用出来。
上场后的“余大嘴”,也将与“营销大师”雷军在抖音平台上对垒。“雷布斯”动辄破亿的直播发布会观看人数、数十次冲上热搜以及小米SU7过去数月持续交付破万的月销成绩,彰显出新时期里互联网营销对车企销售正向促进作用。
今年主导华为“四界”造车军团、两大旗舰手机的余承东十分忙碌。他频繁现身各大活动,似乎在努力习惯“网红企业家”的新身份。
作为科技圈的顶流,余承东朴实又敢言的性格在网络平台吸粉无数。不过很长一段时间,他的个人IP多建立于网友自发的民间传播中。直到如今亲自下场,开启了流量时代的主动进击。石村所有人都知道,老族年轻时曾与村十几个强的族人去过遥远的地尽头,在外界闯荡过。
余承东深谙短视频和直播的威力,在今年7月与董宇辉的那场直播,总观看人次超过1700万,单场销售额达成了一个亿的“小目标”。
在(zai)半(ban)年(nian)前(qian)粤(yue)港(gang)澳(ao)大(da)湾(wan)区(qu)车(che)展(zhan)上(shang)他(ta)就(jiu)曾(zeng)表(biao)示(shi)现(xian)在(zai)就(jiu)是(shi)流(liu)量(liang)经(jing)济(ji)时(shi)代(dai)从(cong)带(dai)货(huo)卖(mai)货(huo)角(jiao)度(du)看(kan)直(zhi)播(bo)确(que)实(shi)非(fei)常(chang)有(you)意(yi)义(yi)但(dan)余(yu)承(cheng)东(dong)却(que)一(yi)直(zhi)存(cun)有(you)顾(gu)虑(lv)好(hao)几(ji)年(nian)前(qian)内(nei)部(bu)就(jiu)跟(gen)我(wo)提(ti)要(yao)搞(gao)但(dan)华(hua)为(wei)是(shi)一(yi)个(ge)比(bi)较(jiao)严(yan)谨(jin)的(de)公(gong)司(si)我(wo)觉(jiao)得(de)太(tai)高(gao)调(tiao)了(le)一(yi)直(zhi)没(mei)答(da)应(ying)“你们这群娃子真不晓事理,骨是强横的太古遗种天生显化在骨骼上的符号,蕴含了神秘莫测的力量,多少人想学都没有门路。
而他的态度逆转,发生在一个月前。
11月下旬,余承东入驻微信视频号,为Mate品牌盛典预热,对旗舰MATE 70、智界S7的“官方剧透”开始批量产出,余承东个人台前幕后的小故事和高光片段也随之上线。
互(hu)联(lian)网(wang)时(shi)代(dai)流(liu)量(liang)为(wei)王(wang)在(zai)当(dang)下(xia)市(shi)场(chang)需(xu)求(qiu)放(fang)缓(huan)的(de)大(da)环(huan)境(jing)下(xia)逆(ni)势(shi)跑(pao)马(ma)圈(quan)地(di)的(de)雷(lei)军(jun)让(rang)科(ke)技(ji)企(qi)业(ye)和(he)车(che)企(qi)大(da)佬(lao)重(zhong)新(xin)审(shen)视(shi)并(bing)重(zhong)视(shi)线(xian)上(shang)的(de)流(liu)量(liang)营(ying)销(xiao)搅(jiao)入(ru)雷(lei)军(jun)主(zhu)场(chang)的(de)余(yu)承(cheng)东(dong)也(ye)是(shi)主(zhu)动(dong)拥(yong)抱(bao)流(liu)量(liang)时(shi)代(dai)的(de)写(xie)照(zhao)
眼下有越来越多的企业高管开通抖音、视频号,为自家产品、品牌理念吆喝站台,打造个人IP成了“一把手工程”。车圈的变化尤其明显,蔚来的李斌、吉利的李书福、奇瑞的尹同跃、长城的魏建军等不少车企的领军人物都已开启直播。
在北京大学国家发展研究院经济学教授张丹丹看来,“高管直播是一种低成本、高效率的市场匹配方式,解决了信息不对称的问题”。她表示,“在当下高度竞争的市场,企业必须得做到消费者心坎里”。
线上“开战”的余承东,背后其实承受着愈发加剧的竞争压力。
随着小米SU7、理想L6等明星产品的热卖,华为智选车旗下的智界S7久久没能实现爆发,问界M7、M5的销量也在友商产品的猛攻中此消彼长。
此(ci)刻(ke)背(bei)负(fu)着(zhe)四(si)界(jie)样(yang)板(ban)间(jian)以(yi)及(ji)身(shen)后(hou)越(yue)来(lai)越(yue)庞(pang)大(da)的(de)华(hua)为(wei)车(che)企(qi)朋(peng)友(you)圈(quan)余(yu)承(cheng)东(dong)必(bi)须(xu)保(bao)证(zheng)手(shou)中(zhong)产(chan)品(pin)获(huo)得(de)市(shi)场(chang)成(cheng)功(gong)接(jie)下(xia)来(lai)抖(dou)音(yin)视(shi)频(pin)号(hao)就(jiu)将(jiang)成(cheng)为(wei)余(yu)承(cheng)东(dong)对(dui)外(wai)营(ying)销(xiao)的(de)主(zhu)战(zhan)场(chang)
随着他的亲自上阵,科技与汽车行业必将迎来一场更刺激的流量战,竞争持续激化,整个市场的排位也或将随之发生转变。