12月23日晚“越来越容易打到臭车了”话题词冲上热搜。对此，滴滴出行道歉。滴滴表示，目前，滴滴正开展“异味车”治理专项，通过上线拉黑异味车功能、对车内空气差评率较高的司机暂停服务培训学习、对司机服务开展正向激励考核等方法，争取改善用车体验。除却半截主干外，它只剩下了一条柔弱的枝条，但却在散发着生机，枝叶晶莹如绿玉刻成，点点柔和的光扩散，将一个村子笼罩。

“臭”从哪儿来？

晨视频记者搜索发现，“网约车很臭”其实已经不是第一次成为热点了，这几年每到冬天，相关的话题总会冲上热搜。那么，网约车的臭味都是从哪里来的呢？记者梳理了一下，主要是以下几个方面：

车辆问题：网约车产生臭味有多重因素导致，一是以塑料、皮革为原材料构成的零部件发散出来的原材料味道，二是车内加工材料的化学药剂散发的味道。

通风问题：随着网约车普遍新能源化，冬天不少司机为了省电舍不得开空调，导致车内的味道没法过滤循环。

价格问题：网约车竞争加剧，在“卷价格”的情况下，网约车的服务体验正在被大部分司机抛弃。

卫生习惯问题：部分司机卫生习惯不好，一天开车十几个小时，在车上吃在车上睡。再加上车内吸烟和不及时清洁车辆等，变臭难免发生。

其他问题：“科普中国”发文称，乘客也是臭味的重要贡献者，各种食物残渣、宠物气味、烟味等易在车内积累，导致空气不清新。

如何给网约车“除臭”？

“臭车”越来越多，我们又应该如何给网约车“除臭”呢？滴滴的新办法里，最直接的就是“拉黑”：乘客可选1年内“不坐该车”，很多网友则希望增加女司机专车。不过，“拉黑”并不治本，女专车司机数量也有限，解决问题还需要平台、司机、乘客三方共同努力。

平(ping)台(tai)需(xu)要(yao)通(tong)过(guo)一(yi)些(xie)正(zheng)面(mian)的(de)激(ji)励(li)举(ju)措(cuo)引(yin)导(dao)司(si)机(ji)改(gai)善(shan)车(che)内(nei)环(huan)境(jing)比(bi)如(ru)奖(jiang)励(li)车(che)辆(liang)环(huan)境(jing)好(hao)用(yong)户(hu)评(ping)价(jia)高(gao)的(de)车(che)辆(liang)而(er)不(bu)是(shi)让(rang)司(si)机(ji)承(cheng)担(dan)卫(wei)生(sheng)的(de)全(quan)部(bu)成(cheng)本(ben)“娃子们需要长身体，不能饿着，得想些办法。

司机也要勤打扫、勤通风，注意卫生习惯，加强对车内环境的维护。不过，如何加强对司机的监督，让司机们从卷价格、卷时长转变到卷服务，仍然是一个需要综合考虑的问题。

从乘客方面来说，我们可以做到不在车内吃有异味的食物，不在车内吸烟，遇到异味及时和司机反馈沟通，开窗通风换气。

实在不行，就戴上口罩出门吧。在冬天，地铁和公交的味道或许比网约车更甚。清晨用功，无论是成年人，亦或是老人与孩子，这是每一个人自幼就已养成的习惯。

潇湘晨报记者周盾 综合报道