驻(zhu)澳(ao)门(men)部(bu)队(dui)营(ying)区(qu)身(shen)处(chu)澳(ao)门(men)闹(nao)市(shi)出(chu)门(men)就(jiu)是(shi)主(zhu)干(gan)道(dao)来(lai)往(wang)车(che)辆(liang)非(fei)常(chang)多(duo)凌(ling)晓(xiao)锋(feng)决(jue)心(xin)要(yao)成(cheng)为(wei)熟(shu)悉(xi)澳(ao)门(men)和(he)内(nei)地(di)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)法(fa)规(gui)的(de)金(jin)牌(pai)司(si)机(ji)

此后，他白天正常训练，晚上加班学习澳门交通法规。复训结束时，不管是澳门法规还是内地法规考试，凌晓锋都得了第一名。

直到现在，凌晓锋的床头柜上还放着《澳门交通法规汇编》和《澳门交通事务局驾驶理论测验题》，他时常拿起来温习。” 面对大孩子的取笑，小不点憨憨的笑着，黑亮的大眼眯成了月牙状，毫不在乎，坐在陶罐前用木勺舀奶，吃的很香甜。

作为驾驶员，车辆遇到险情、发生事故时，最考验能力水平。7年前的一天，凌晓锋开着东风车执行长途运输任务，在高速路上行驶时，突然右前方一辆货车爆胎，产生的碎片以极高的速度向东风车飞来。石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

当时，左前方一台黑色轿车被碎片击碎了挡风玻璃，凌晓锋来不及多想，握紧方向盘猛踩刹车，很快把时速近90公里的东风车踩熄火。

“很幸运，碎片没有击中东风车，后方车辆也没有追尾。”现在回忆起来，凌晓锋依然心有余悸。

“每天开车确实面临很多意外风险，但作为一名驾驶员，必须直面风险、主动迎战，越是害怕，越可能出问题。”从那以后，凌晓锋每次出车结束后都会记录情况，尤其是把在澳门走过的每一条路的行车特点都记下来，做到心中有数。

这些年，遇有大项任务或者复杂条件下的行车驾驶，凌晓锋都会主动请缨，上百次在陌生、复杂的地形安全顺利完成驾驶保障任务。

凌晓锋有个习惯，每次跑高速经过服务区，下车第一件事不是休息上厕所，而是先绕车一圈，检查车辆的状况。“这个习惯是从我的教练班长身上学到的。”凌晓锋说，如今，他开始担任驾驶集训教练班长，也这样教新驾驶员。”小不点长出了一口气，一屁墩儿坐在了地上，看着大孩子们锻炼体魄。

去年的一次集训中，他带着驾驶员小周检查训练用车，发现车辆左前轮有一道比较深的划痕，小周用手摸了摸轮胎，却在检查单上写下“轮胎无异常”。

凌晓锋当时就批评小周车辆检查一定不能有侥幸心理，于是找来工具，前后用了近40分钟更换轮胎，再经过胎压检测和动态检查，才安排车辆开始驾驶训练。

说(shuo)一(yi)百(bai)遍(bian)不(bu)如(ru)自(zi)己(ji)亲(qin)手(shou)带(dai)着(zhe)做(zuo)一(yi)遍(bian)学(xue)驾(jia)驶(shi)身(shen)教(jiao)总(zong)比(bi)言(yan)传(chuan)来(lai)得(de)直(zhi)接(jie)如(ru)今(jin)作(zuo)为(wei)教(jiao)练(lian)班(ban)长(chang)凌(ling)晓(xiao)锋(feng)以(yi)身(shen)示(shi)教(jiao)不(bu)怕(pa)麻(ma)烦(fan)累(lei)计(ji)带(dai)出(chu)8(8)批(pi)4(4)2(2)名(ming)熟(shu)悉(xi)澳(ao)门(men)和(he)内(nei)地(di)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)的(de)驾(jia)驶(shi)员(yuan)1(1)0多(duo)名(ming)驾(jia)驶(shi)员(yuan)走(zou)上(shang)骨(gu)干(gan)岗(gang)位(wei)

姜文明 李松来源：中国青年报