前三季度，占全市规工业总产值近三成的汽车制造业增加值下降17.4%，比上半年降幅扩大了1个百分点。广州市统计局称,“汽车制造业仍处动能转换深度调整期”。事实上，就是新能源汽车产业没有跟上趟。

广州以广汽为龙头，产销大头是合资品牌，由于技术路线差异和转型太慢，导致在新能源汽车领域极为被动。前九个月，广汽累计产销量分别为133.37万辆、133.5万辆，分别下降26%、25.6%；营收、归母净利分别为740.4亿元、1.2亿元，同比分别下降24%、97%。

尽(jin)管(guan)广(guang)州(zhou)出(chu)现(xian)新(xin)能(neng)源(yuan)造(zao)车(che)新(xin)势(shi)力(li)但(dan)仍(reng)未(wei)能(neng)挑(tiao)大(da)梁(liang)广(guang)州(zhou)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)产(chan)量(liang)占(zhan)总(zong)产(chan)量(liang)2(2)0左(zuo)右(you)而(er)全(quan)国(guo)比(bi)例(li)接(jie)近(jin)3(3)2(2)广(guang)州(zhou)在(zai)传(chuan)统(tong)燃(ran)油(you)车(che)时(shi)代(dai)的(de)老(lao)对(dui)手(shou)重(zhong)庆(qing)已(yi)然(ran)搭(da)上(shang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)车(che)的(de)风(feng)口(kou)今(jin)年(nian)不(bu)仅(jin)重(zhong)夺(duo)汽(qi)车(che)产(chan)量(liang)第(di)一(yi)城(cheng)而(er)且(qie)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)车(che)占(zhan)比(bi)约(yue)为(wei)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)

-2-

消费外贸增速均为0.1%

汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)新(xin)旧(jiu)转(zhuan)换(huan)阵(zhen)痛(tong)未(wei)消(xiao)之(zhi)余(yu)广(guang)州(zhou)房(fang)地(di)产(chan)行(xing)业(ye)与(yu)全(quan)国(guo)楼(lou)市(shi)一(yi)起(qi)进(jin)入(ru)下(xia)行(xing)周(zhou)期(qi)前(qian)三(san)季(ji)度(du)广(guang)州(zhou)房(fang)地(di)产(chan)开(kai)发(fa)投(tou)资(zi)额(e)同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)1(1)0商(shang)品(pin)房(fang)销(xiao)售(shou)面(mian)积(ji)同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)1(1)0

楼市、房企不景气，直接反映在固定资产投资额上。数据显示，前三季度广州固投总额增速2.3%。其中，建筑业、金融业、房地产业投资增速分别为-23.4%、-59%、-7.5%。

广(guang)州(zhou)经(jing)济(ji)与(yu)房(fang)地(di)产(chan)的(de)关(guan)系(xi)不(bu)仅(jin)体(ti)现(xian)在(zai)本(ben)地(di)楼(lou)市(shi)上(shang)广(guang)州(zhou)号(hao)称(cheng)房(fang)企(qi)第(di)一(yi)城(cheng)拥(yong)有(you)多(duo)家(jia)知(zhi)名(ming)房(fang)企(qi)楼(lou)市(shi)火(huo)热(re)时(shi)广(guang)州(zhou)经(jing)济(ji)扶(fu)摇(yao)好(hao)借(jie)力(li)当(dang)前(qian)楼(lou)市(shi)深(shen)度(du)调(tiao)整(zheng)房(fang)企(qi)苦(ku)待(dai)穿(chuan)越(yue)周(zhou)期(qi)前(qian)9(9)个(ge)月(yue)重(zhong)点(dian)百(bai)城(cheng)新(xin)房(fang)销(xiao)售(shou)面(mian)积(ji)下(xia)降(jiang)约(yue)3(3)0金(jin)九(jiu)未(wei)现(xian)广(guang)州(zhou)前(qian)三(san)季(ji)度(du)自(zi)然(ran)直(zhi)面(mian)压(ya)力(li)” “唔，昨天夜里我被惊醒了几次，皮骨发寒，一定是有什么洪荒凶兽与大虫从这里路过。

投资增长乏力，消费和外贸也不给力。作为“千年商都”，广州的消费和贸易数据是多年来为人所称道。不过，前三季度，广州社会消费品零售总额8275.8亿元（增速为0.1%），国内消费不振已是个老话题了，这里不再赘述。而广州外贸，在深莞面前相形见绌。

前三季度，深圳进出口总额接近3.4万亿元，增速高达20.9%；东莞外贸总额超过万亿元，增速达6.5%。对比一看，广州外贸总额8131.8亿元，增速0.1%的数据就差强人意了。这与三地出口产品不同有关，深圳有汽车，东莞有电子，广州能打的只有跨境电商。

自获批设立跨境电商综试区以来，广州全市跨境电商进出口规模9年增长136倍，进口规模连续9年位居全国第一。但今年以来，除了内卷加剧，外部环境也不断变化——平台企业希音营收增速趋缓、利润下滑超七成。年初以来，广州本地服装市场也是开工率严重不足。

-3-

穗渝经济差距拉到千亿

广州如何挽回颓势？事实上，今年以来，广州汽车产业动作频频，多家智驾企业先后上市，展示了在自动驾驶领域的新势能；广州打响本轮楼市调整“第一枪”，随后以117亿元出让南方面粉厂地块、创下单套售价4.61亿元新纪录，展现了楼市复苏态势。然而，这些还不够。

归根到底，广州还是要“争第一”。首先，广州必须拿下“汽车第一城”，尤其要提高新能源汽车产销量。广州汽车产量过去多年均位居全国第一，去年高达317.9万辆。也就是在去年，广州经济超越重庆，跻身全国第四——可以说，汽车产业是穗渝经济之争的胜负手。 黎明，一条十米长、水桶粗、银光灿灿的蜈蚣在山中蜿蜒而行，像是白银浇铸而成，每一节都锃亮而狰狞，划过山石时铿锵作响，火星飞溅。

其次，广州必须走出“跨境电商进口规模第一”的舒适区——凭借产业基础，广州跨境电商出口产品，主打的是服装、箱包这些传统产品，品牌附加值难以和知名品牌抗衡，更多是处于中低端层面——以服装、美妆产品为代表的消费产品应积极向时尚转身、向品牌迭代。

只拿下跨境电商的单打冠军，不足以支撑“千年商都”的外贸。广州“三季报”显示，高新技术产品出口值增长7.1%，其中光电、材料、航天航空等领域的高新技术产品出口值分别增长28.3%、44.3%和65.1%——这是向好的趋势，但体量占比还远远不够。

值得关注的是，今年一季度反超广州重新坐上经济“第四城”的重庆，在半年报和三季报上进一步拉开了对广州的优势。前三季度，重庆增速6%，高出广州4个百分点；穗渝GDP差距从去年同期474亿元扩大到今年1094亿元——广州四季度逆风翻盘难度几何倍数增大。

（搜狐城市 蓝桥对本文亦有贡献）

参考资料：

广州“深蹲跳”：2%的经济增速背后隐藏着什么.21世纪经济报道”一个明显走神、慢了半拍的小家伙奶声奶气的叫道。

声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。