本文转自【枢密院十号】;
岛内媒体12日透露,被台湾方面给予厚望的美制M1A2T主战坦克将于“三日内”抵达台湾。由于“事属敏感”,运送首批38辆坦克的船只将于深夜抵达台湾,卸除任务也将连夜进行,直接用拖板车运抵位台湾陆军的新竹装训部。 ”就在这时,一个雄壮的成年男子走进院中,他是狩猎队伍的头领,也将是石村的下任族长。
台(tai)湾(wan)中(zhong)时(shi)新(xin)闻(wen)网(wang)1(1)2(2)日(ri)称(cheng)从(cong)美(mei)国(guo)采(cai)购(gou)的(de)首(shou)批(pi)3(3)8(8)辆(liang)M(M)1(1)A(A)2(2)T(T)主(zhu)战(zhan)坦(tan)克(ke)于(yu)今(jin)年(nian)9(9)月(yue)通(tong)过(guo)铁(tie)路(lu)运(yun)往(wang)美(mei)国(guo)加(jia)州(zhou)洛(luo)杉(shan)矶(ji)港(gang)口(kou)交(jiao)运(yun)消(xiao)息(xi)人(ren)士(shi)确(que)认(ren)负(fu)责(ze)载(zai)运(yun)这(zhe)批(pi)坦(tan)克(ke)的(de)货(huo)轮(lun)将(jiang)于(yu)近(jin)3(3)日(ri)内(nei)抵(di)达(da)台(tai)湾(wan)港(gang)口(kou)连(lian)夜(ye)卸(xie)下(xia)并(bing)由(you)拖(tuo)板(ban)车(che)运(yun)往(wang)驻(zhu)地(di)台(tai)湾(wan)联(lian)合(he)报(bao)也(ye)透(tou)露(lu)该(gai)货(huo)轮(lun)目(mu)前(qian)仍(reng)在(zai)从(cong)美(mei)国(guo)向(xiang)远(yuan)东(dong)的(de)运(yun)输(shu)途(tu)中(zhong)预(yu)期(qi)其(qi)航(hang)程(cheng)是(shi)先(xian)抵(di)高(gao)雄(xiong)后(hou)抵(di)越(yue)南(nan)再(zai)航(hang)行(xing)至(zhi)台(tai)北(bei)港(gang)这(zhe)些(xie)坦(tan)克(ke)将(jiang)在(zai)保(bao)密(mi)情(qing)况(kuang)下(xia)在(zai)台(tai)湾(wan)的(de)港(gang)口(kou)进(jin)行(xing)卸(xie)除(chu)“嗡”的声,他的手心出现块光亮,浮现出个奇怪的字,像是以金属浇铸而成,拥有种金属光泽与质感,很快另只手也出现了。
据(ju)介(jie)绍(shao)台(tai)湾(wan)一(yi)共(gong)向(xiang)美(mei)国(guo)采(cai)购(gou)了(le)1(1)08(8)辆(liang)M(M)1(1)A(A)2(2)T(T)主(zhu)战(zhan)坦(tan)克(ke)从(cong)今(jin)年(nian)开(kai)始(shi)将(jiang)逐(zhu)年(nian)接(jie)装(zhuang)3(3)8(8)辆(liang)4(4)2(2)辆(liang)2(2)8(8)辆(liang)岛(dao)内(nei)媒(mei)体(ti)透(tou)露(lu)其(qi)实(shi)美(mei)国(guo)已(yi)经(jing)于(yu)2(2)02(2)3(3)年(nian)底(di)率(lv)先(xian)交(jiao)付(fu)了(le)1(1)4(4)辆(liang)不(bu)过(guo)暂(zan)留(liu)在(zai)美(mei)国(guo)装(zhuang)甲(jia)训(xun)练(lian)基(ji)地(di)供(gong)台(tai)湾(wan)陆(lu)军(jun)在(zai)美(mei)方(fang)基(ji)地(di)实(shi)施(shi)培(pei)训(xun)
至于M1A2T的具体性能,台湾方面看得是非常高,反复将其吹嘘为“地表最强坦克”。在老司机看来,台军太久没有看过新坦克,“鉴赏”能力也就那样吧——没有办法,就连岛内媒体自己都承认,台军现役CM11“勇虎”式和M60A3“巴顿”坦克平均服役时间长达40年,“火力和防护均落后解放军主战坦克超过一代以上”,“恐无法与解放军相抗衡”。
《联合报》介绍称,M1A2T坦克中的“T”就代表台湾,是专门针对台湾需求定制化的型号。虽然号称是“地表最强坦克”,但同时也有“地表最贵坦克”的绰号。“台湾此次采购的M1A2T单价大约是解放军99A主战坦克的四倍”。
报道称,M1A2T的车体长7.93米,宽3.6米,相较一般轿车大得多——在台湾普遍狭窄的道路上,其通过性自然也要大打折扣。M1A2T的核心武器是一门44倍径120厘米M256A1滑膛炮,但没有配备美军自用的贫铀穿甲弹。仅提供了KEW-A1尾翼稳定脱壳穿甲弹,在2000米距离外对均质钢板的穿甲深度为550-560厘米(来自《联合报》数据),基本是第三代坦克中垫底的存在。
当然M1A2T坦克也有先进的地方,最值得一提的是其猎-歼火控系统,即由车长负责发现目标,通过观瞄设备和激光测距,锁定目标方位与距离等参数,同时旋转炮塔指向目标;随即由炮手接战,车长则转入搜索下一个敌人。同时车长配备的独立热成像仪可使车长不受炮塔旋转影响,对周围环境进行360度搜索,且不受除雾气外的烟尘干扰。
但M1A2T坦克的最大问题在于,不符合台军的现实需求。台湾媒体承认,虽然该坦克的燃气涡轮发动机马力强大,但也以油耗高而闻名,每行驶100公里要消耗400升的油料,比台军使用的M60A3坦克(每100公里消耗280升)高得多。由于台军装甲部队的后勤补给配置都是为M60A3和CM11准备的,因此未来将面临极大的燃料供应压力。同时M1A2T坦克重达63吨,远远超过大货车的重量,加上台湾环线公路许多桥梁年份已高,难以承担,因此它们的公路机动能力非常受限。
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事实上,在最近的局部冲突,尤其是俄乌冲突中,早已经暴露了现代主战坦克在空中威胁面前的脆弱生存力。就连美国总统国家安全事务助理沙利文7日在里根国防论坛上也公开承认,美国提供乌克兰的M1A1主战坦克没能发挥作用,交付乌军的31辆坦克中已有多达20辆被摧毁。
老司机注意到,根据此前台媒公布的信息,交付台军的M1A2T坦克并没有强化针对无人机的防御措施,看样子得靠台军自己想办法——但讽刺的是,台军最近在这个问题上再次丢人。 一群孩子,从四五岁到十几岁不等,能有数十人,在村前的空地上迎着朝霞,正在哼哈有声的锻炼体魄。
《联合报》称,台军“防长”顾立雄到台南视导陆军无人机训练中心,相关照片首次出现了加装格栅装甲的台军M60A3坦克。但该照片公开后,随即遭各方吐槽,质疑台军对格栅装甲如何发挥防御功能完全是“知其然不知所以然”,“徒具形式却缺乏防护效果”。因为格栅装甲的原理是提前诱爆对手的反装甲弹头,藉此降低高温高压金属射流的穿甲威力,因此格栅装甲需要有足够的距离来削弱金属射流的穿甲威力的效果,而台军M60A3坦克的格栅装甲基本就是贴着车体,其效果可想而知。
这也证明,老司机之前说台军眼光不行,那真是有道理的……