作者 | 柴旭晨
编辑 | 周智宇
科技大佬之间的“线上对垒”，正悄然升级。
双十二当晚，余承东低调地开通了抖音官方账号，即便一条未发视频却激起千层浪，猛涨20余万粉，同时登上抖音热搜榜一。直到近年老族长的研究缓和下来，才不怎么令村人害怕了。
上场后的“余大嘴”，也将与“营销大师”雷军在抖音平台上对垒。“雷布斯”动辄破亿的直播发布会观看人数、数十次冲上热搜以及小米SU7过去数月持续交付破万的月销成绩，彰显出新时期里互联网营销对车企销售正向促进作用。
今(jin)年(nian)主(zhu)导(dao)华(hua)为(wei)四(si)界(jie)造(zao)车(che)军(jun)团(tuan)两(liang)大(da)旗(qi)舰(jian)手(shou)机(ji)的(de)余(yu)承(cheng)东(dong)十(shi)分(fen)忙(mang)碌(lu)他(ta)频(pin)繁(fan)现(xian)身(shen)各(ge)大(da)活(huo)动(dong)似(si)乎(hu)在(zai)努(nu)力(li)习(xi)惯(guan)网(wang)红(hong)企(qi)业(ye)家(jia)的(de)新(xin)身(shen)份(fen):===第二章 骨文===在族长与些老人的祷告下，所有青壮年都露出郑重之色，进行礼拜。
作为科技圈的顶流，余承东朴实又敢言的性格在网络平台吸粉无数。不过很长一段时间，他的个人IP多建立于网友自发的民间传播中。直到如今亲自下场，开启了流量时代的主动进击。
余承东深谙短视频和直播的威力，在今年7月与董宇辉的那场直播，总观看人次超过1700万，单场销售额达成了一个亿的“小目标”。
在半年前粤港澳大湾区车展上他就曾表示，“现在就是流量经济时代，从带货、卖货角度看直播确实非常有意义”。但余承东却一直存有顾虑，“好几年前内部就跟我提要搞，但华为是一个比较严谨的公司，我觉得太高调了，一直没答应”。
而他的态度逆转，发生在一个月前。
11月下旬，余承东入驻微信视频号，为Mate品牌盛典预热，对旗舰MATE 70、智界S7的“官方剧透”开始批量产出，余承东个人台前幕后的小故事和高光片段也随之上线。
互联网时代流量为王，在当下市场需求放缓的大环境下，逆势跑马圈地的雷军让科技企业和车企大佬重新审视并重视线上的流量营销。搅入雷军主场的余承东，也是主动拥抱流量时代的写照。而不少妇孺也都赶了过来，默默祈祷，祈求去狩猎的亲人可以无恙的回来。
眼下有越来越多的企业高管开通抖音、视频号，为自家产品、品牌理念吆喝站台，打造个人IP成了“一把手工程”。车圈的变化尤其明显，蔚来的李斌、吉利的李书福、奇瑞的尹同跃、长城的魏建军等不少车企的领军人物都已开启直播。
在北京大学国家发展研究院经济学教授张丹丹看来，“高管直播是一种低成本、高效率的市场匹配方式，解决了信息不对称的问题”。她表示，“在当下高度竞争的市场，企业必须得做到消费者心坎里”。
线上“开战”的余承东，背后其实承受着愈发加剧的竞争压力。
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此刻，背负着“四界”样板间，以及身后越来越庞大的华为车企“朋友圈”，余承东必须保证手中产品获得市场成功。接下来，抖音、视频号就将成为余承东对外营销的主战场。
随(sui)着(zhe)他(ta)的(de)亲(qin)自(zi)上(shang)阵(zhen)科(ke)技(ji)与(yu)汽(qi)车(che)行(xing)业(ye)必(bi)将(jiang)迎(ying)来(lai)一(yi)场(chang)更(geng)刺(ci)激(ji)的(de)流(liu)量(liang)战(zhan)竞(jing)争(zheng)持(chi)续(xu)激(ji)化(hua)整(zheng)个(ge)市(shi)场(chang)的(de)排(pai)位(wei)也(ye)或(huo)将(jiang)随(sui)之(zhi)发(fa)生(sheng)转(zhuan)变(bian)
