余(yu)承(cheng)东(dong)深(shen)谙(an)短(duan)视(shi)频(pin)和(he)直(zhi)播(bo)的(de)威(wei)力(li)在(zai)今(jin)年(nian)7(7)月(yue)与(yu)董(dong)宇(yu)辉(hui)的(de)那(na)场(chang)直(zhi)播(bo)总(zong)观(guan)看(kan)人(ren)次(ci)超(chao)过(guo)1(1)7(7)00万(wan)单(dan)场(chang)销(xiao)售(shou)额(e)达(da)成(cheng)了(le)一(yi)个(ge)亿(yi)的(de)小(xiao)目(mu)标(biao)

在半年前粤港澳大湾区车展上他就曾表示，“现在就是流量经济时代，从带货、卖货角度看直播确实非常有意义”。但余承东却一直存有顾虑，“好几年前内部就跟我提要搞，但华为是一个比较严谨的公司，我觉得太高调了，一直没答应”。

而他的态度逆转，发生在一个月前。

11月下旬，余承东入驻微信视频号，为Mate品牌盛典预热，对旗舰MATE 70、智界S7的“官方剧透”开始批量产出，余承东个人台前幕后的小故事和高光片段也随之上线。

互联网时代流量为王，在当下市场需求放缓的大环境下，逆势跑马圈地的雷军让科技企业和车企大佬重新审视并重视线上的流量营销。搅入雷军主场的余承东，也是主动拥抱流量时代的写照。

眼下有越来越多的企业高管开通抖音、视频号，为自家产品、品牌理念吆喝站台，打造个人IP成了“一把手工程”。车圈的变化尤其明显，蔚来的李斌、吉利的李书福、奇瑞的尹同跃、长城的魏建军等不少车企的领军人物都已开启直播。

在(zai)北(bei)京(jing)大(da)学(xue)国(guo)家(jia)发(fa)展(zhan)研(yan)究(jiu)院(yuan)经(jing)济(ji)学(xue)教(jiao)授(shou)张(zhang)丹(dan)丹(dan)看(kan)来(lai)高(gao)管(guan)直(zhi)播(bo)是(shi)一(yi)种(zhong)低(di)成(cheng)本(ben)高(gao)效(xiao)率(lv)的(de)市(shi)场(chang)匹(pi)配(pei)方(fang)式(shi)解(jie)决(jue)了(le)信(xin)息(xi)不(bu)对(dui)称(cheng)的(de)问(wen)题(ti)她(ta)表(biao)示(shi)在(zai)当(dang)下(xia)高(gao)度(du)竞(jing)争(zheng)的(de)市(shi)场(chang)企(qi)业(ye)必(bi)须(xu)得(de)做(zuo)到(dao)消(xiao)费(fei)者(zhe)心(xin)坎(kan)里(li)

线上“开战”的余承东，背后其实承受着愈发加剧的竞争压力。

随着小米SU7、理想L6等明星产品的热卖，华为智选车旗下的智界S7久久没能实现爆发，问界M7、M5的销量也在友商产品的猛攻中此消彼长。

此刻，背负着“四界”样板间，以及身后越来越庞大的华为车企“朋友圈”，余承东必须保证手中产品获得市场成功。接下来，抖音、视频号就将成为余承东对外营销的主战场。但山中并不宁静，猛兽咆哮，震动山河，万木摇颤，乱叶簌簌坠落。

随(sui)着(zhe)他(ta)的(de)亲(qin)自(zi)上(shang)阵(zhen)科(ke)技(ji)与(yu)汽(qi)车(che)行(xing)业(ye)必(bi)将(jiang)迎(ying)来(lai)一(yi)场(chang)更(geng)刺(ci)激(ji)的(de)流(liu)量(liang)战(zhan)竞(jing)争(zheng)持(chi)续(xu)激(ji)化(hua)整(zheng)个(ge)市(shi)场(chang)的(de)排(pai)位(wei)也(ye)或(huo)将(jiang)随(sui)之(zhi)发(fa)生(sheng)转(zhuan)变(bian)