至于M1A2T的具体性能，台湾方面看得是非常高，反复将其吹嘘为“地表最强坦克”。在老司机看来，台军太久没有看过新坦克，“鉴赏”能力也就那样吧——没有办法，就连岛内媒体自己都承认，台军现役CM11“勇虎”式和M60A3“巴顿”坦克平均服役时间长达40年，“火力和防护均落后解放军主战坦克超过一代以上”，“恐无法与解放军相抗衡”。

《联合报》介绍称，M1A2T坦克中的“T”就代表台湾，是专门针对台湾需求定制化的型号。虽然号称是“地表最强坦克”，但同时也有“地表最贵坦克”的绰号。“台湾此次采购的M1A2T单价大约是解放军99A主战坦克的四倍”。

报(bao)道(dao)称(cheng)M(M)1(1)A(A)2(2)T(T)的(de)车(che)体(ti)长(chang)7(7)9(9)3(3)米(mi)宽(kuan)3(3)6(6)米(mi)相(xiang)较(jiao)一(yi)般(ban)轿(jiao)车(che)大(da)得(de)多(duo)在(zai)台(tai)湾(wan)普(pu)遍(bian)狭(xia)窄(zhai)的(de)道(dao)路(lu)上(shang)其(qi)通(tong)过(guo)性(xing)自(zi)然(ran)也(ye)要(yao)大(da)打(da)折(zhe)扣(kou)M(M)1(1)A(A)2(2)T(T)的(de)核(he)心(xin)武(wu)器(qi)是(shi)一(yi)门(men)4(4)4(4)倍(bei)径(jing)1(1)2(2)0厘(li)米(mi)M(M)2(2)5(5)6(6)A(A)1(1)滑(hua)膛(tang)炮(pao)但(dan)没(mei)有(you)配(pei)备(bei)美(mei)军(jun)自(zi)用(yong)的(de)贫(pin)铀(you)穿(chuan)甲(jia)弹(dan)仅(jin)提(ti)供(gong)了(le)K(K)E(E)W(W)A(A)1(1)尾(wei)翼(yi)稳(wen)定(ding)脱(tuo)壳(ke)穿(chuan)甲(jia)弹(dan)在(zai)2(2)000米(mi)距(ju)离(li)外(wai)对(dui)均(jun)质(zhi)钢(gang)板(ban)的(de)穿(chuan)甲(jia)深(shen)度(du)为(wei)5(5)5(5)05(5)6(6)0厘(li)米(mi)来(lai)自(zi)联(lian)合(he)报(bao)数(shu)据(ju)基(ji)本(ben)是(shi)第(di)三(san)代(dai)坦(tan)克(ke)中(zhong)垫(dian)底(di)的(de)存(cun)在(zai)显然，他是自己凑过来的，混在了年长的孩子中，分明还不应该出现在这个队伍里。

当然M1A2T坦克也有先进的地方，最值得一提的是其猎-歼火控系统，即由车长负责发现目标，通过观瞄设备和激光测距，锁定目标方位与距离等参数，同时旋转炮塔指向目标；随即由炮手接战，车长则转入搜索下一个敌人。同时车长配备的独立热成像仪可使车长不受炮塔旋转影响，对周围环境进行360度搜索，且不受除雾气外的烟尘干扰。

但M1A2T坦克的最大问题在于，不符合台军的现实需求。台湾媒体承认，虽然该坦克的燃气涡轮发动机马力强大，但也以油耗高而闻名，每行驶100公里要消耗400升的油料，比台军使用的M60A3坦克（每100公里消耗280升）高得多。由于台军装甲部队的后勤补给配置都是为M60A3和CM11准备的，因此未来将面临极大的燃料供应压力。同时M1A2T坦克重达63吨，远远超过大货车的重量，加上台湾环线公路许多桥梁年份已高，难以承担，因此它们的公路机动能力非常受限。

台(tai)湾(wan)自(zi)由(you)时(shi)报(bao)介(jie)绍(shao)称(cheng)台(tai)军(jun)采(cai)购(gou)的(de)1(1)08(8)辆(liang)M(M)1(1)A(A)2(2)T(T)坦(tan)克(ke)主(zhu)要(yao)将(jiang)部(bu)署(shu)在(zai)新(xin)竹(zhu)湖(hu)口(kou)5(5)8(8)4(4)装(zhuang)甲(jia)旅(lv)及(ji)2(2)6(6)9(9)机(ji)械(xie)化(hua)旅(lv)其(qi)中(zhong)5(5)8(8)4(4)旅(lv)全(quan)旅(lv)换(huan)装(zhuang)2(2)6(6)9(9)旅(lv)驻(zhu)守(shou)林(lin)口(kou)台(tai)地(di)一(yi)个(ge)连(lian)换(huan)装(zhuang)担(dan)负(fu)反(fan)登(deng)陆(lu)打(da)击(ji)任(ren)务(wu)确(que)保(bao)台(tai)北(bei)港(gang)及(ji)桃(tao)园(yuan)国(guo)际(ji)机(ji)场(chang)的(de)安(an)全(quan)报(bao)道(dao)承(cheng)认(ren)台(tai)湾(wan)现(xian)役(yi)坦(tan)克(ke)总(zong)数(shu)约(yue)1(1)000辆(liang)即(ji)便(bian)全(quan)部(bu)1(1)08(8)辆(liang)M(M)1(1)A(A)2(2)T(T)坦(tan)克(ke)到(dao)货(huo)也(ye)仅(jin)能(neng)替(ti)换(huan)台(tai)军(jun)现(xian)役(yi)坦(tan)克(ke)的(de)一(yi)成(cheng)

事实上，在最近的局部冲突，尤其是俄乌冲突中，早已经暴露了现代主战坦克在空中威胁面前的脆弱生存力。就连美国总统国家安全事务助理沙利文7日在里根国防论坛上也公开承认，美国提供乌克兰的M1A1主战坦克没能发挥作用，交付乌军的31辆坦克中已有多达20辆被摧毁。

老司机注意到，根据此前台媒公布的信息，交付台军的M1A2T坦克并没有强化针对无人机的防御措施，看样子得靠台军自己想办法——但讽刺的是，台军最近在这个问题上再次丢人。

《联合报》称，台军“防长”顾立雄到台南视导陆军无人机训练中心，相关照片首次出现了加装格栅装甲的台军M60A3坦克。但该照片公开后，随即遭各方吐槽，质疑台军对格栅装甲如何发挥防御功能完全是“知其然不知所以然”，“徒具形式却缺乏防护效果”。因为格栅装甲的原理是提前诱爆对手的反装甲弹头，藉此降低高温高压金属射流的穿甲威力，因此格栅装甲需要有足够的距离来削弱金属射流的穿甲威力的效果，而台军M60A3坦克的格栅装甲基本就是贴着车体，其效果可想而知。

这也证明，老司机之前说台军眼光不行，那真是有道理的……