公交车没了：

公司无钱支付按揭款，10台公交车被锁

1(1)1(1)月(yue)2(2)5(5)日(ri)红(hong)星(xing)新(xin)闻(wen)记(ji)者(zhe)来(lai)到(dao)富(fu)顺(shun)县(xian)城(cheng)的(de)一(yi)处(chu)公(gong)交(jiao)站(zhan)点(dian)站(zhan)牌(pai)上(shang)标(biao)注(zhu)有(you)2(2)03(3)路(lu)公(gong)交(jiao)车(che)的(de)相(xiang)关(guan)信(xin)息(xi)但(dan)在(zai)一(yi)旁(pang)的(de)电(dian)子(zi)显(xian)示(shi)屏(ping)上(shang)却(que)没(mei)有(you)该(gai)线(xian)路(lu)公(gong)交(jiao)车(che)的(de)实(shi)时(shi)状(zhuang)态(tai)一(yi)位(wei)候(hou)车(che)乘(cheng)客(ke)告(gao)诉(su)记(ji)者(zhe)2(2)03(3)路(lu)已(yi)经(jing)停(ting)运(yun)很(hen)久(jiu)了(le)2(2)02(2)路(lu)在(zai)不(bu)久(jiu)前(qian)也(ye)停(ting)了(le)除却半截主干外，它只剩下了一条柔弱的枝条，但却在散发着生机，枝叶晶莹如绿玉刻成，点点柔和的光扩散，将一个村子笼罩。

▲站台站牌（袁伟/摄）

记者了解到，负责运营202、203路公交线的是华龙公交公司，该公司是富顺县的一家民营企业，成立于2014年底成立，2015年1月5日正式运营，初期投用公交车10台，后陆续投用20台，共计30台，负责县城201、202、203路3条公交线路的管理和运营。

华龙公交公司相关负责人告诉红星新闻记者，202路线配置有公交车10台，辐射富顺县城8.6公里里程、20个站点。以前，这条线比较偏僻，但随着城市的发展，现在已经算是主要线路之一。

该负责人介绍，目前运行的10台车是贷款购买，10月31日，企业没有资金支付按揭款，所以11月1日车辆的系统锁死，被迫停运。

公(gong)交(jiao)线(xian)路(lu)停(ting)运(yun)有(you)没(mei)有(you)影(ying)响(xiang)到(dao)群(qun)众(zhong)出(chu)行(xing)这(zhe)名(ming)负(fu)责(ze)人(ren)坦(tan)言(yan)有(you)轻(qing)微(wei)影(ying)响(xiang)因(yin)为(wei)在(zai)该(gai)线(xian)路(lu)上(shang)还(hai)有(you)另(ling)一(yi)家(jia)公(gong)交(jiao)公(gong)司(si)的(de)车(che)辆(liang)正(zheng)常(chang)运(yun)行(xing)并(bing)基(ji)本(ben)覆(fu)盖(gai)了(le)绝(jue)大(da)部(bu)分(fen)站(zhan)点(dian)只(zhi)是(shi)少(shao)了(le)2(2)02(2)路(lu)公(gong)交(jiao)车(che)有(you)一(yi)小(xiao)段(duan)路(lu)不(bu)能(neng)直(zhi)达(da)需(xu)要(yao)换(huan)乘(cheng)

公交公司解释：

频频停运系长期亏损所致 已是该线路第四次停运

为何这几条公交线路频频停运？11月25日，华龙公交公司相关负责人接受红星新闻记者采访时称，3条线路停运是由于企业长期亏损所致，但该负责人称，企业亏损不是自身管理运营的问题，而是外部因素，比如“没有公益性亏损补贴”“没有实行差别化票价”等。

其(qi)表(biao)示(shi)早(zao)在(zai)2(2)02(2)2(2)年(nian)初(chu)华(hua)龙(long)公(gong)交(jiao)公(gong)司(si)运(yun)营(ying)的(de)2(2)01(1)2(2)03(3)路(lu)线(xian)就(jiu)已(yi)经(jing)暂(zan)停(ting)运(yun)行(xing)了(le)到(dao)现(xian)在(zai)也(ye)没(mei)有(you)恢(hui)复(fu)2(2)02(2)路(lu)线(xian)此(ci)前(qian)也(ye)多(duo)次(ci)停(ting)运(yun)经(jing)主(zhu)管(guan)部(bu)门(men)协(xie)调(tiao)后(hou)又(you)恢(hui)复(fu)运(yun)行(xing)最(zui)近(jin)一(yi)次(ci)停(ting)运(yun)便(bian)是(shi)这(zhe)次(ci)这(zhe)已(yi)经(jing)是(shi)近(jin)年(nian)来(lai)2(2)02(2)号(hao)公(gong)交(jiao)线(xian)的(de)第(di)四(si)次(ci)停(ting)运(yun)了(le)

▲停摆的公交车（袁伟/摄）

该负责人坦言，一直以来，企业都面临两难的境况：继续发展就要解决外部因素，但没有得到支持；不发展就收归国有，收购方案也没有实施。整体血气如海，宛如一尊神魔 它路过此地，看了一眼老柳木，稍作停留后，似乎急于赶路，最终快速远去，许多山峰被其脚步震的轰鸣，山地剧烈颤抖。

该负责人说，2016年，当地成立了一家国有独资的公交企业，2017年，华龙公交公司与该企业洽谈过收购事宜，还出具了审计、评估报告，但未能敲定。

红星新闻记者从该负责人提供的一份文件中看到，华龙公交公司于今年3月向富顺县交通运输综合执法大队递交了一份《关于请求尽快落实收购方案的请示》文件，表达愿意“待收购方案落实后，华龙公交公司退出富顺县公交行业，所经营的201、202、203路公交线路交由政府收回进行有效解决，国有公交公司对线路进行优化调整。”

该负责人表示，最新的进展是，主管部门已经介入，预计会先将该企业的3条线路交由国有公交企业托管运行，同时也或将再次启动收购并购。

交通部门回应：

已签托管协议，本周恢复运行 启动收购并购程序

11月26日，富顺县交通运输局相关负责人接受采访时介绍，富顺华龙公交运输有限公司营运县城区201、202、203路公交线，自2022年2月以后公司仅运行了202路公交线，今年11月1日，202路公交线停运。公交线的停运的确给群众出行带来了一定影响，不能满足部分群众一站式到达，需要换乘。山中多史前生物出没，时有遮蔽天空之巨翼横过，在地上投下大片的阴影，亦有荒兽立于峰上，吞月而啸，更少不了各种毒虫伏行，异常可怖。

该负责人表示，针对华龙公交的经营情况和线路停运等问题，县政府高度重视，积极协调解决。一方面，在华龙公交经营期间足额支付其公交财政补贴，并按时发放到位；另一方面，启动了托管工作，尽快恢复公交线路，由国有公交企业对华龙公交运营的3条公交线路托管运行。目前，托管协议已于11月26日签订，预计本周内可恢复202路公交线路的运行。开通后的线路将沿用原有站点、线路和票价等方式运行。

至于“实行差别化票价”问题，该负责人表示，富顺县公交票价严格按照国家相关政策要求，坚持城市公交公益性服务宗旨，实行1元低票制，落实公交优惠政策。如果要实行差别化票价，会增加了老百姓出行负担，且需县人民政府研究决定。

据介绍，为协助企业摆脱运营困难的局面，在双方自愿的前提下，已经启动了国有公交企业对华龙公交公司进行收购并购程序。目前托管、收购工作正在有序推进中。

红星新闻记者 袁伟 摄影报道

编辑 张寻 责编 魏孔明

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