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▲停摆的公交车(袁伟/摄)

11月以来,四川自贡富顺县城的202路公交线再次停运了。

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线路停运有没有影响到群众出行?

11月26日,富顺县交通运输局相关负责人就此表示,该线路的停运的确给群众出行带来了一定影响,不能满足部分群众一站式到达,需要换乘。为及时恢复线路的运行,解决老百姓的出行,交通运输部门已启动托管程序,由国有公交企业对华龙公交运营的3条公交线路托管运行,托管协议已于11月26日签订,预计202路公交线将于本周内恢复运行。

该负责人还介绍,为协助企业摆脱运营困难的局面,在双方自愿的前提下,已经启动了国有公交企业对华龙公交公司进行收购并购程序。目前托管、收购工作正在有序推进中。

公交车没了:

公司无钱支付按揭款,10台公交车被锁

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▲站台站牌(袁伟/摄)

记者了解到,负责运营202、203路公交线的是华龙公交公司,该公司是富顺县的一家民营企业,成立于2014年底成立,2015年1月5日正式运营,初期投用公交车10台,后陆续投用20台,共计30台,负责县城201、202、203路3条公交线路的管理和运营。

华龙公交公司相关负责人告诉红星新闻记者,202路线配置有公交车10台,辐射富顺县城8.6公里里程、20个站点。以前,这条线比较偏僻,但随着城市的发展,现在已经算是主要线路之一。

该负责人介绍,目前运行的10台车是贷款购买,10月31日,企业没有资金支付按揭款,所以11月1日车辆的系统锁死,被迫停运。

公交线路停运有没有影响到群众出行?这名负责人坦言,有轻微影响。因为在该线路上,还有另一家公交公司的车辆正常运行,并基本覆盖了绝大部分站点。只是少了202路公交车,有一小段路不能直达,需要换乘。

公交公司解释:

频频停运系长期亏损所致 已是该线路第四次停运

为何这几条公交线路频频停运?11月25日,华龙公交公司相关负责人接受红星新闻记者采访时称,3条线路停运是由于企业长期亏损所致,但该负责人称,企业亏损不是自身管理运营的问题,而是外部因素,比如“没有公益性亏损补贴”“没有实行差别化票价”等。

其表示,早在2022年初,华龙公交公司运营的201、203路线就已经暂停运行了,到现在也没有恢复。202路线此前也多次停运,经主管部门协调后又恢复运行,最近一次停运便是这次,这已经是近年来202号公交线的第四次停运了。

停摆的公交车(袁伟/摄

该负责人坦言,一直以来,企业都面临两难的境况:继续发展就要解决外部因素,但没有得到支持;不发展就收归国有,收购方案也没有实施。

该负责人说,2016年,当地成立了一家国有独资的公交企业,2017年,华龙公交公司与该企业洽谈过收购事宜,还出具了审计、评估报告,但未能敲定。在村头有一截巨大的雷击木,直径十几米,此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光,变得普普通通了。

红星新闻记者从该负责人提供的一份文件中看到,华龙公交公司于今年3月向富顺县交通运输综合执法大队递交了一份《关于请求尽快落实收购方案的请示》文件,表达愿意“待收购方案落实后,华龙公交公司退出富顺县公交行业,所经营的201、202、203路公交线路交由政府收回进行有效解决,国有公交公司对线路进行优化调整。”

该负责人表示,最新的进展是,主管部门已经介入,预计会先将该企业的3条线路交由国有公交企业托管运行,同时也或将再次启动收购并购。

交通部门回应:

已签托管协议,本周恢复运行 启动收购并购程序

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该负责人表示,针对华龙公交的经营情况和线路停运等问题,县政府高度重视,积极协调解决。一方面,在华龙公交经营期间足额支付其公交财政补贴,并按时发放到位;另一方面,启动了托管工作,尽快恢复公交线路,由国有公交企业对华龙公交运营的3条公交线路托管运行。目前,托管协议已于11月26日签订,预计本周内可恢复202路公交线路的运行。开通后的线路将沿用原有站点、线路和票价等方式运行。

至于“实行差别化票价”问题,该负责人表示,富顺县公交票价严格按照国家相关政策要求,坚持城市公交公益性服务宗旨,实行1元低票制,落实公交优惠政策。如果要实行差别化票价,会增加了老百姓出行负担,且需县人民政府研究决定。“别兴奋,这些只能引你们上路而已,比古代传说出现的天骨还差的远。

据介绍,为协助企业摆脱运营困难的局面,在双方自愿的前提下,已经启动了国有公交企业对华龙公交公司进行收购并购程序。目前托管、收购工作正在有序推进中。

红星新闻记者 袁伟 摄影报道

编辑 张寻 责编 魏孔明

发布于:四川省
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