12月23日晚“越来越容易打到臭车了”话题词冲上热搜。对此，滴滴出行道歉。滴滴表示，目前，滴滴正开展“异味车”治理专项，通过上线拉黑异味车功能、对车内空气差评率较高的司机暂停服务培训学习、对司机服务开展正向激励考核等方法，争取改善用车体验。

“臭”从哪儿来？

晨(chen)视(shi)频(pin)记(ji)者(zhe)搜(sou)索(suo)发(fa)现(xian)网(wang)约(yue)车(che)很(hen)臭(chou)其(qi)实(shi)已(yi)经(jing)不(bu)是(shi)第(di)一(yi)次(ci)成(cheng)为(wei)热(re)点(dian)了(le)这(zhe)几(ji)年(nian)每(mei)到(dao)冬(dong)天(tian)相(xiang)关(guan)的(de)话(hua)题(ti)总(zong)会(hui)冲(chong)上(shang)热(re)搜(sou)那(na)么(me)网(wang)约(yue)车(che)的(de)臭(chou)味(wei)都(dou)是(shi)从(cong)哪(na)里(li)来(lai)的(de)呢(ne)记(ji)者(zhe)梳(shu)理(li)了(le)一(yi)下(xia)主(zhu)要(yao)是(shi)以(yi)下(xia)几(ji)个(ge)方(fang)面(mian)石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

车辆问题：网约车产生臭味有多重因素导致，一是以塑料、皮革为原材料构成的零部件发散出来的原材料味道，二是车内加工材料的化学药剂散发的味道。

通风问题：随着网约车普遍新能源化，冬天不少司机为了省电舍不得开空调，导致车内的味道没法过滤循环。

价(jia)格(ge)问(wen)题(ti)网(wang)约(yue)车(che)竞(jing)争(zheng)加(jia)剧(ju)在(zai)卷(juan)价(jia)格(ge)的(de)情(qing)况(kuang)下(xia)网(wang)约(yue)车(che)的(de)服(fu)务(wu)体(ti)验(yan)正(zheng)在(zai)被(bei)大(da)部(bu)分(fen)司(si)机(ji)抛(pao)弃(qi)“虽然夜里不平静，但白天倒是没有什么异常，我带些人出去，小心一点应该没问题。

卫生习惯问题：部分司机卫生习惯不好，一天开车十几个小时，在车上吃在车上睡。再加上车内吸烟和不及时清洁车辆等，变臭难免发生。

其他问题：“科普中国”发文称，乘客也是臭味的重要贡献者，各种食物残渣、宠物气味、烟味等易在车内积累，导致空气不清新。一群孩子，从四五岁到十几岁不等，能有数十人，在村前的空地上迎着朝霞，正在哼哈有声的锻炼体魄。

如何给网约车“除臭”？

臭(chou)车(che)越(yue)来(lai)越(yue)多(duo)我(wo)们(men)又(you)应(ying)该(gai)如(ru)何(he)给(gei)网(wang)约(yue)车(che)除(chu)臭(chou)呢(ne)滴(di)滴(di)的(de)新(xin)办(ban)法(fa)里(li)最(zui)直(zhi)接(jie)的(de)就(jiu)是(shi)拉(la)黑(hei)乘(cheng)客(ke)可(ke)选(xuan)1(1)年(nian)内(nei)不(bu)坐(zuo)该(gai)车(che)很(hen)多(duo)网(wang)友(you)则(ze)希(xi)望(wang)增(zeng)加(jia)女(nv)司(si)机(ji)专(zhuan)车(che)不(bu)过(guo)拉(la)黑(hei)并(bing)不(bu)治(zhi)本(ben)女(nv)专(zhuan)车(che)司(si)机(ji)数(shu)量(liang)也(ye)有(you)限(xian)解(jie)决(jue)问(wen)题(ti)还(hai)需(xu)要(yao)平(ping)台(tai)司(si)机(ji)乘(cheng)客(ke)三(san)方(fang)共(gong)同(tong)努(nu)力(li)

平台需要通过一些正面的激励举措，引导司机改善车内环境，比如奖励车辆环境好、用户评价高的车辆，而不是让司机承担卫生的全部成本。

司机也要勤打扫、勤通风，注意卫生习惯，加强对车内环境的维护。不过，如何加强对司机的监督，让司机们从卷价格、卷时长转变到卷服务，仍然是一个需要综合考虑的问题。

从乘客方面来说，我们可以做到不在车内吃有异味的食物，不在车内吸烟，遇到异味及时和司机反馈沟通，开窗通风换气。

实在不行，就戴上口罩出门吧。在冬天，地铁和公交的味道或许比网约车更甚。

潇湘晨报记者周盾 综合报道