目前，相关部门正在调查坠机地点及附近共4000平方米的区域。在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫26日表示，客机失事的原因需要通过调查来获得正式结论，相关人员正在进行调查和研究，任何人都不应怀疑信息的透明性，哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆等任何一方都无意隐瞒信息。

有说法称，在哈萨克斯坦坠毁的客机是被俄罗斯防空系统击落的。哈萨克斯坦参议院议长阿希姆巴耶夫26日驳斥了该说法，称其为“炒作”和未经证实的说法。

同一天，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，在调查得出结论之前，对阿航客机失事的原因做出任何假设都是错误的。

哈萨克斯坦交通运输部26日发布消息说，阿塞拜疆国家民航局代表团和阿塞拜疆航空公司代表已抵达哈萨克斯坦阿克套，与哈方密切合作，开展现场调查。

另(ling)外(wai)巴(ba)西(xi)航(hang)空(kong)安(an)全(quan)和(he)预(yu)防(fang)中(zhong)心(xin)以(yi)及(ji)失(shi)事(shi)飞(fei)机(ji)制(zhi)造(zao)商(shang)巴(ba)西(xi)航(hang)空(kong)工(gong)业(ye)公(gong)司(si)的(de)代(dai)表(biao)团(tuan)将(jiang)于(yu)2(2)7(7)日(ri)抵(di)达(da)哈(ha)萨(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)参(can)与(yu)空(kong)难(nan)原(yuan)因(yin)调(tiao)查(zha)

2(2)6(6)日(ri)哈(ha)萨(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)总(zong)理(li)别(bie)克(ke)捷(jie)诺(nuo)夫(fu)在(zai)政(zheng)府(fu)工(gong)作(zuo)会(hui)议(yi)上(shang)下(xia)令(ling)要(yao)求(qiu)加(jia)强(qiang)哈(ha)萨(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)各(ge)地(di)的(de)航(hang)空(kong)安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)一声凶戾的禽鸣自高天传来，穿金裂石，竟源自那片乌云，细看它居然是一只庞大到不可思议的巨鸟，遮天蔽月，长也不知多少里。

哈萨克斯坦紧急情况部在26日发布消息称，客机失事的38名遇难者中的10人的遗体已完成身份辨认，其中3名为哈萨克斯坦籍，3名俄罗斯籍，4名阿塞拜疆籍，剩余遇难者遗体的辨认工作仍在进行中。目前29名生还者的身份都已得到确认。

△阿塞拜疆26日举行全国哀悼日活动

阿塞拜疆卫生部当天也公布了25名阿塞拜疆籍遇难者名单，并举行全国哀悼日活动，悼念遇难者。

当天，俄罗斯籍生还者和部分阿塞拜疆籍生还者已被接回本国。目前还有3名阿塞拜疆籍和3名吉尔吉斯斯坦籍一共6名生还者在哈萨克斯坦的医院接受治疗，其中有4人在重症监护室。

坠机前更多细节曝光

飞机曾三次尝试降落

坐在机尾的幸存者拉希莫夫在接受采访时表示，飞机曾三次尝试在格罗兹尼机场降落。第三次试图降落时，他感到有东西发生爆炸，机组随后将飞机转向，飞往阿克套机场。

哈(ha)萨(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)交(jiao)通(tong)部(bu)副(fu)部(bu)长(chang)拉(la)斯(si)塔(ta)耶(ye)夫(fu)也(ye)证(zheng)实(shi)飞(fei)机(ji)在(zai)进(jin)入(ru)哈(ha)萨(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)领(ling)空(kong)后(hou)曾(zeng)进(jin)行(xing)两(liang)次(ci)盘(pan)旋(xuan)飞(fei)行(xing)在(zai)第(di)三(san)次(ci)盘(pan)旋(xuan)时(shi)发(fa)生(sheng)了(le)坠(zhui)机(ji)

机场曾收到消息说机上氧气罐发生爆炸

哈萨克斯坦交通部长26日表示，阿克套机场在坠机事件发生前曾收到消息说飞机上的氧气罐发生了爆炸，有乘客开始失去知觉。

两大谜团仍待解

目前，外界对这起坠机事件有两大疑问：一是飞机为什么改向并绕行了数百英里？二是现场流传的图像显示，机尾出现了众多小孔。山脉中，远远望去有一团柔和的光隐现，在这黑暗无尽的夜幕下与万山间犹如一点烛火在摇曳，随时会熄灭。

飞机为何坠落在阿克套机场？

飞机从巴库飞往格罗兹尼，在里海西岸由东南向西北飞行，附近有多个机场，但发生意外后却选择飞越里海到东岸的阿克套迫降。

根据公开的飞行数据，涉事飞机在到达里海上空后，轨迹就变得有些奇怪，一开始向北，往俄罗斯方向，然后突然90度转弯，飞向哈萨克斯坦方向。飞机在到达阿克套机场前做8字形盘旋动作，随后进入俯冲状态，以机头朝下、向右转弯的姿态撞地。

机尾可疑孔洞何以形成？

此外，从坠机现场拍摄的飞机机身照片来看，飞机尾部有很多孔洞，其形成原因尚待确定。

现场流传的图像显示，飞机机尾出现可疑孔洞

有分析称，可能是飞机外部或内部发生爆炸后产生的碎片所致。也有一些分析认为，飞机尾部的孔洞可能是在飞机着陆后的爆炸中形成。

来源：央视网