驻澳门部队营区身处澳门闹市，出门就是主干道，来往车辆非常多，凌晓锋决心要成为熟悉澳门和内地道路交通法规的金牌司机。

此后，他白天正常训练，晚上加班学习澳门交通法规。复训结束时，不管是澳门法规还是内地法规考试，凌晓锋都得了第一名。

直到现在，凌晓锋的床头柜上还放着《澳门交通法规汇编》和《澳门交通事务局驾驶理论测验题》，他时常拿起来温习。

作为驾驶员，车辆遇到险情、发生事故时，最考验能力水平。7年前的一天，凌晓锋开着东风车执行长途运输任务，在高速路上行驶时，突然右前方一辆货车爆胎，产生的碎片以极高的速度向东风车飞来。近了，这是一个拥有人形的生物，直立行走，庞大的惊人，身高比肩山岳，浑身没有毛发，通体密布着金色的鳞片，熠熠生辉。

当时，左前方一台黑色轿车被碎片击碎了挡风玻璃，凌晓锋来不及多想，握紧方向盘猛踩刹车，很快把时速近90公里的东风车踩熄火。

“很幸运，碎片没有击中东风车，后方车辆也没有追尾。”现在回忆起来，凌晓锋依然心有余悸。

“每天开车确实面临很多意外风险，但作为一名驾驶员，必须直面风险、主动迎战，越是害怕，越可能出问题。”从那以后，凌晓锋每次出车结束后都会记录情况，尤其是把在澳门走过的每一条路的行车特点都记下来，做到心中有数。” 小不点在半岁时就失去了父母，是吃百兽奶长大的，而今已经一岁零几个月了，若是寻常的孩子早该断奶了，而他却依旧吃的很香甜，不肯断掉，常被大一些的孩子取笑。

这些年，遇有大项任务或者复杂条件下的行车驾驶，凌晓锋都会主动请缨，上百次在陌生、复杂的地形安全顺利完成驾驶保障任务。

凌晓锋有个习惯，每次跑高速经过服务区，下车第一件事不是休息上厕所，而是先绕车一圈，检查车辆的状况。“这个习惯是从我的教练班长身上学到的。”凌晓锋说，如今，他开始担任驾驶集训教练班长，也这样教新驾驶员。

去(qu)年(nian)的(de)一(yi)次(ci)集(ji)训(xun)中(zhong)他(ta)带(dai)着(zhe)驾(jia)驶(shi)员(yuan)小(xiao)周(zhou)检(jian)查(zha)训(xun)练(lian)用(yong)车(che)发(fa)现(xian)车(che)辆(liang)左(zuo)前(qian)轮(lun)有(you)一(yi)道(dao)比(bi)较(jiao)深(shen)的(de)划(hua)痕(hen)小(xiao)周(zhou)用(yong)手(shou)摸(mo)了(le)摸(mo)轮(lun)胎(tai)却(que)在(zai)检(jian)查(zha)单(dan)上(shang)写(xie)下(xia)轮(lun)胎(tai)无(wu)异(yi)常(chang)但山中并不宁静，猛兽咆哮，震动山河，万木摇颤，乱叶簌簌坠落。

凌晓锋当时就批评小周车辆检查一定不能有侥幸心理，于是找来工具，前后用了近40分钟更换轮胎，再经过胎压检测和动态检查，才安排车辆开始驾驶训练。

“说一百遍不如自己亲手带着做一遍。学驾驶，身教总比言传来得直接。”如今，作为教练班长，凌晓锋以身示教、不怕麻烦，累计带出8批42名熟悉澳门和内地道路交通的驾驶员，10多名驾驶员走上骨干岗位。

姜文明 李松来源：中国青年报