曼城vs切尔西-掏品新闻

周帅正在检查管路运行情况。杨云翔摄

初冬,太平洋某海域,海军海口舰劈波斩浪,驶向深蓝。狭窄的机舱里,空气中翻滚着阵阵热浪,燃气轮机的轰鸣声不绝于耳。海口舰技师、一级军士长周帅正认真检查设备,紧张地忙碌着。

燃气轮机,被称为战舰“心脏”。高温闷热、噪声不绝……在这样的环境里,周帅工作了近30年。可仅一会儿工夫他就被分散了注意力,站起身来,摇摇摆摆,冲向不远处一只正在蹦蹦跳跳的五色雀,结果磕磕绊绊,连摔了几个屁墩儿,倒也不哭,气呼呼,哼哼唧唧爬起来再追。

这些年,他扎根海疆、奋楫争先,用实际行动践行着海军的忠诚担当。

深研装备机理

1995年,周帅离开家乡,走进南海之滨的军港,加入人民海军。经过集训,他被安排在战舰机舱。从那时开始,周帅就如同一颗螺丝钉,一直铆在战位。

2003年,周帅作为技术骨干被抽调到新组建的海口舰担任燃气轮机技师。面对全新的装备,周帅从零学起。他认真研读技术资料,一个部件一个部件研究,一个问题一个问题钻研,系统掌握了燃气轮机管理使用和故障排除的基本方法。

一次出航,燃气轮机突发故障。如果用常规手段,需要逐一排查数十个项目。而逐一排查,必须断电、合电数十次。可是,任务紧急,时间不等人!

周帅被紧急召到机舱。他用自己摸索的快速排障法,判断出故障点在电子柜内,然后利用自制工具迅速确定了症结所在。全程没有断电,就解决了问题。

关(guan)键(jian)时(shi)候(hou)拉(la)得(de)出(chu)打(da)得(de)赢(ying)源(yuan)于(yu)平(ping)时(shi)练(lian)得(de)精(jing)在(zai)周(zhou)帅(shuai)的(de)舱(cang)室(shi)6(6)个(ge)柜(gui)子(zi)被(bei)塞(sai)得(de)满(man)满(man)当(dang)当(dang)除(chu)了(le)专(zhuan)业(ye)书(shu)籍(ji)里(li)面(mian)还(hai)装(zhuang)着(zhe)数(shu)十(shi)本(ben)笔(bi)记(ji)记(ji)录(lu)着(zhe)他(ta)多(duo)年(nian)工(gong)作(zuo)学(xue)习(xi)的(de)心(xin)得(de)他(ta)的(de)床(chuang)头(tou)柜(gui)里(li)放(fang)着(zhe)厚(hou)厚(hou)一(yi)沓(ta)设(she)备(bei)图(tu)纸(zhi)都(dou)是(shi)他(ta)一(yi)笔(bi)一(yi)画(hua)绘(hui)制(zhi)出(chu)来(lai)的(de)

据海口舰相关负责人介绍,周帅先后对海口舰上装备提出的9项改进建议、做出的3项创新发明,均被海口舰的设计、生产单位所采纳,并在同类型战舰上得到推广使用。

入伍以来,周帅参加了3次亚丁湾海域护航和多次军事演习、海上维权等重大任务,荣立二等功2次、三等功2次,荣获“全军爱军精武标兵”等荣誉。

练就过硬本领

随军舰踏浪远航,周帅坚守在深舱,每一颗螺钉、每一个管线阀门,他都熟记于心。哪里要常做保养,哪里容易出故障,他心中有数。

为了熟悉燃气轮机运转声响,周帅把睡觉的铺位选在了燃气轮机大轴上方的舱室。“听着它的声响入睡,我会更安心。”周帅笑着说。

与(yu)周(zhou)帅(shuai)住(zhu)在(zai)同(tong)舱(cang)室(shi)的(de)战(zhan)士(shi)林(lin)沣(feng)记(ji)得(de)有(you)一(yi)次(ci)已(yi)准(zhun)备(bei)入(ru)睡(shui)的(de)周(zhou)帅(shuai)突(tu)然(ran)从(cong)铺(pu)位(wei)上(shang)起(qi)身(shen)冲(chong)出(chu)舱(cang)门(men)原(yuan)来(lai)他(ta)听(ting)出(chu)铺(pu)位(wei)下(xia)方(fang)的(de)燃(ran)气(qi)轮(lun)机(ji)大(da)轴(zhou)转(zhuan)动(dong)声(sheng)异(yi)常(chang)于(yu)是(shi)向(xiang)值(zhi)班(ban)室(shi)打(da)电(dian)话(hua)反(fan)映(ying)情(qing)况(kuang)值(zhi)班(ban)室(shi)派(pai)潜(qian)水(shui)员(yuan)查(zha)看(kan)螺(luo)旋(xuan)桨(jiang)果(guo)然(ran)被(bei)渔(yu)网(wang)缠(chan)上(shang)了(le)就这样,村最强壮的批人背着巨弓、带着阔剑出发了,走进了山川泽间,顿时股荒气息迎面扑来。

周帅凭借过硬的专业素质和细致入微的观察,先后发现、排除了上百起大小隐患,保障燃气轮机的正常运转。

一次,海口舰闻令而动,高速赶赴任务点位。凌晨3点,距离就位点70海里时,燃机电子柜突发故障,需立即抢修。

周(zhou)技(ji)师(shi)请(qing)您(nin)赶(gan)紧(jin)过(guo)来(lai)一(yi)趟(tang)故(gu)障(zhang)就(jiu)是(shi)军(jun)情(qing)刚(gang)刚(gang)睡(shui)下(xia)的(de)周(zhou)帅(shuai)迅(xun)速(su)起(qi)身(shen)下(xia)床(chuang)一(yi)头(tou)扎(zha)进(jin)了(le)5(5)0多(duo)摄(she)氏(shi)度(du)的(de)机(ji)舱(cang)中(zhong)断(duan)电(dian)拆(chai)解(jie)更(geng)换(huan)不(bu)到(dao)1(1)0分(fen)钟(zhong)绿(lv)色(se)指(zhi)示(shi)灯(deng)亮(liang)起(qi)故(gu)障(zhang)被(bei)顺(shun)利(li)排(pai)除(chu)而且,那吃百兽奶与百家饭长起来的小不点被他领养了,成为了最好的研究人选。

“作为一名‘燃机兵’,我们要不断锤炼过硬本领,提升打赢能力,为舰艇遂行使命任务贡献力量。”周帅说。

精心培育人才

今年初春,又一批新兵来到海口舰。

周帅登上讲台,给新兵讲述自己一路走来的点点滴滴。阳光下,他胸前的勋表,格外耀眼。

如何才能成为一名合格的轮机兵?面对新战友的提问,周帅回答道:“要努力培养‘三气’。一是静气,要耐得住、沉得下,坚守战位;二是底气,要勤学习、善钻研,增强本领;三是勇气,要不畏难、勇攀登,敢打硬仗。”

“一个人的精力总是有限的,只有锻造一支素质过硬的团队,才能让战舰跑出最佳航速。”在平时工作中,周帅尤其注重“传帮带”。

2017年6月,战士邹海林初到海口舰。周帅让他去“摸”燃机管路的走向和分布,并且绘制成图。可是,面对密布交叉的管线,邹海林绘制的线路图既不够准确也不够规范。

“周技师不仅没有批评我,还很耐心地手把手教我。”邹海林说,周帅带着他在燃机舱里来回穿梭,一边画图一边讲解操作要领。后来,一幅清晰完整的线路图便绘制完成。

邹海林说:“这幅图我一直珍藏到现在。班里只要来了新同志,我就会用周技师教我的方法去教大家。”

结合出海训练、远洋护航等实践,周帅和专业骨干一起切磋装备管理经验、修理技巧和故障处置方法;聚焦实战,修改完善燃机运行规范,有效提高了燃机专业整体训练效益。在周帅的帮助下,数十名燃机方面的专业骨干脱颖而出。

“一次次随舰远航,一次次战风斗浪,让我更清晰地认识到肩上的责任与使命。我愿坚守在深舱,不断磨砺胜战的勇气,积蓄打赢的力量!”走出狭窄的机舱,望着一望无垠的大海,周帅话语铿锵。

《 人民日报 》( 2024年12月12日 06 版)

发布于:北京市
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