大众汽车-掏品新闻

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2017年,凌晓锋轮换进澳后参加驾驶员复训。当时他已经有3年驾龄,对道路驾驶训练信心满满,想不到第一次开车上路就遭遇了“滑铁卢”。

当(dang)时(shi)凌(ling)晓(xiao)锋(feng)开(kai)车(che)经(jing)过(guo)一(yi)个(ge)圆(yuan)形(xing)地(di)的(de)红(hong)绿(lv)灯(deng)看(kan)到(dao)前(qian)方(fang)绿(lv)灯(deng)常(chang)亮(liang)随(sui)即(ji)加(jia)油(you)门(men)快(kuai)速(su)通(tong)过(guo)路(lu)口(kou)本(ben)来(lai)以(yi)为(wei)是(shi)一(yi)次(ci)平(ping)常(chang)的(de)通(tong)过(guo)路(lu)口(kou)却(que)遭(zao)到(dao)了(le)教(jiao)练(lian)班(ban)长(chang)的(de)批(pi)评(ping)

凌晓锋有些不解,教练班长拿出澳门《道路交通法》,告诉他在澳门行车,不管是否有交通信号灯,通过圆形地时必须减速,并且澳门的红绿灯没有倒计时,为的就是让车辆减速,随时能够平稳停车。

“严守法纪”不是一句口号,凌晓锋把这件事铭记在心。在澳门,不仅要遵守内地的法律法规,还要遵守澳门的法律法规。

驻澳门部队营区身处澳门闹市,出门就是主干道,来往车辆非常多,凌晓锋决心要成为熟悉澳门和内地道路交通法规的金牌司机。

此(ci)后(hou)他(ta)白(bai)天(tian)正(zheng)常(chang)训(xun)练(lian)晚(wan)上(shang)加(jia)班(ban)学(xue)习(xi)澳(ao)门(men)交(jiao)通(tong)法(fa)规(gui)复(fu)训(xun)结(jie)束(shu)时(shi)不(bu)管(guan)是(shi)澳(ao)门(men)法(fa)规(gui)还(hai)是(shi)内(nei)地(di)法(fa)规(gui)考(kao)试(shi)凌(ling)晓(xiao)锋(feng)都(dou)得(de)了(le)第(di)一(yi)名(ming)“族长爷爷,这就是你十几年来研究的神秘骨力量”群孩子双眼放光,与不久前兴趣缺缺的样子截然不同。

直到现在,凌晓锋的床头柜上还放着《澳门交通法规汇编》和《澳门交通事务局驾驶理论测验题》,他时常拿起来温习。

作为驾驶员,车辆遇到险情、发生事故时,最考验能力水平。7年前的一天,凌晓锋开着东风车执行长途运输任务,在高速路上行驶时,突然右前方一辆货车爆胎,产生的碎片以极高的速度向东风车飞来。清晨,朝霞灿灿,仿若碎金一般洒落,沐浴在人身上暖洋洋。

当时,左前方一台黑色轿车被碎片击碎了挡风玻璃,凌晓锋来不及多想,握紧方向盘猛踩刹车,很快把时速近90公里的东风车踩熄火。

“很幸运,碎片没有击中东风车,后方车辆也没有追尾。”现在回忆起来,凌晓锋依然心有余悸。

“每天开车确实面临很多意外风险,但作为一名驾驶员,必须直面风险、主动迎战,越是害怕,越可能出问题。”从那以后,凌晓锋每次出车结束后都会记录情况,尤其是把在澳门走过的每一条路的行车特点都记下来,做到心中有数。

这些年,遇有大项任务或者复杂条件下的行车驾驶,凌晓锋都会主动请缨,上百次在陌生、复杂的地形安全顺利完成驾驶保障任务。他们是村中最强壮的人,是狩猎与守护这个村落的最重要力量,也都在锻体,有人握着不知名的巨兽骨骼打磨而成的白骨大棒,也有人持着黑色金属铸成的阔剑,用力舞动,风声如雷。

凌晓锋有个习惯,每次跑高速经过服务区,下车第一件事不是休息上厕所,而是先绕车一圈,检查车辆的状况。“这个习惯是从我的教练班长身上学到的。”凌晓锋说,如今,他开始担任驾驶集训教练班长,也这样教新驾驶员。

去年的一次集训中,他带着驾驶员小周检查训练用车,发现车辆左前轮有一道比较深的划痕,小周用手摸了摸轮胎,却在检查单上写下“轮胎无异常”。

凌晓锋当时就批评小周车辆检查一定不能有侥幸心理,于是找来工具,前后用了近40分钟更换轮胎,再经过胎压检测和动态检查,才安排车辆开始驾驶训练。

“说一百遍不如自己亲手带着做一遍。学驾驶,身教总比言传来得直接。”如今,作为教练班长,凌晓锋以身示教、不怕麻烦,累计带出8批42名熟悉澳门和内地道路交通的驾驶员,10多名驾驶员走上骨干岗位。

姜文明 李松来源:中国青年报

发布于:北京市
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