酒店老板-掏品新闻

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▲图/视觉中国

冬天的网约车有多臭?

“像钻进了司机的被窝”

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话题一出,立刻引起众多网友热议,许多网友都表示有类似的打车经历。网友们吐槽“打网约车就像钻进司机的被窝”“十个车有九个是臭的”。除了“臭味车”之外,还有对“烟味车”的排斥以及对女性司机车功能的呼唤。一群孩子,从四五岁到十几岁不等,能有数十人,在村前的空地上迎着朝霞,正在哼哈有声的锻炼体魄。

12月23日晚“越来越容易打到臭车了”话题词冲上热搜。对此,滴滴出行道歉。滴滴表示,目前,滴滴正开展“异味车”治理专项,通过上线拉黑异味车功能、对车内空气差评率较高的司机暂停服务培训学习、对司机服务开展正向激励考核等方法,争取改善用车体验。

“臭”从哪儿来?

晨视频记者搜索发现,“网约车很臭”其实已经不是第一次成为热点了,这几年每到冬天,相关的话题总会冲上热搜。那么,网约车的臭味都是从哪里来的呢?记者梳理了一下,主要是以下几个方面:

车辆问题:网约车产生臭味有多重因素导致,一是以塑料、皮革为原材料构成的零部件发散出来的原材料味道,二是车内加工材料的化学药剂散发的味道。确切的说,这是一株雷击木,在很多年前曾经遭遇过通天的闪电,老柳树巨大的树冠与旺盛的生机被摧毁了。

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价格问题:网约车竞争加剧,在“卷价格”的情况下,网约车的服务体验正在被大部分司机抛弃。

卫生习惯问题:部分司机卫生习惯不好,一天开车十几个小时,在车上吃在车上睡。再加上车内吸烟和不及时清洁车辆等,变臭难免发生。

其他问题:“科普中国”发文称,乘客也是臭味的重要贡献者,各种食物残渣、宠物气味、烟味等易在车内积累,导致空气不清新。

如何给网约车“除臭”?

“臭车”越来越多,我们又应该如何给网约车“除臭”呢?滴滴的新办法里,最直接的就是“拉黑”:乘客可选1年内“不坐该车”,很多网友则希望增加女司机专车。不过,“拉黑”并不治本,女专车司机数量也有限,解决问题还需要平台、司机、乘客三方共同努力。

平台需要通过一些正面的激励举措,引导司机改善车内环境,比如奖励车辆环境好、用户评价高的车辆,而不是让司机承担卫生的全部成本。

司机也要勤打扫、勤通风,注意卫生习惯,加强对车内环境的维护。不过,如何加强对司机的监督,让司机们从卷价格、卷时长转变到卷服务,仍然是一个需要综合考虑的问题。路过石村,它俯视下方,两只眼睛宛若两轮血月般,凶气滔天,盯着老柳木看了片刻,最终飞向了山脉最深处。

从乘客方面来说,我们可以做到不在车内吃有异味的食物,不在车内吸烟,遇到异味及时和司机反馈沟通,开窗通风换气。

实在不行,就戴上口罩出门吧。在冬天,地铁和公交的味道或许比网约车更甚。

潇湘晨报记者周盾 综合报道

发布于:湖南省
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