遥想当年，人民海军筚路蓝缕，很长时间缺乏大中型军舰。曾有外国人 断言：中国舰船的甲板太小，中国根本不具备着舰的条件和能力。

小小的甲板上，何时能有战鹰振翅的空间？一代代海军将士日夜期盼着！

1979年12月16日，由我国自行设计建造的人民海军首型远洋综合补给舰首舰正式服役，舷号“X615 ”，人民海军第一次拥有了自己的舰载机飞行甲板。

海军鄱阳湖舰于1979年12月16日正式服役，舷号“X615”。2002年6月1日，被命名为鄱阳湖舰，舷号“882”。图为执行任务中的鄱阳湖舰（左）。

十几天后，北海舰队航空兵某团3架“超黄蜂”舰载直升机，以近乎完美的标准动作在上海长江口着舰成功。

图为 “超黄蜂”直升机准备从甲板起降。

“X615 ”舰服役后不久，就远赴南太平洋，参加1980年我国首次向南太平洋发射运载火箭试验保障任务，小小飞行甲板，在任务中发挥了重要作用。

山东青岛，中国人民解放军海军博物馆，我国自行设计制造的第一艘051型驱逐舰首舰——105济南舰静泊于此。它是我国第一艘能 起降直升机的驱逐舰。当然，该舰起降平台并非最初设计，是1987年经过改造而成。

图为051型导弹驱逐舰首舰济南舰，加装了直升机机库和起降甲板。

当年12月24日，一架浅灰色涂装的国产直-9轻型舰载直升机从远处翩然而至，接近、下滑、悬停，在飞行员娴熟的操作下，缓缓降落在舰尾的直升机平台。

105济南舰成为中国海军第一艘装备直升机的驱逐舰！

此后，从051到052，再到万吨大驱055，人民海军的甲板越来越大，更强健的雄鹰落于其上。

“泰山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深 。”宽广的甲板，才承载得了走向远洋的雄心壮志！

2006年， 我国自主研制的071型两栖船坞登陆舰首舰昆仑山舰下水。该舰全长210米，宽28米，被军迷们亲切地称为“海上大山”。

图为071型两栖船坞登陆舰昆仑山舰，舷号“998”。

071采用了高干舷平甲板型设计。 更加宽阔的甲板，可以同时起降多架次直-8直升机，填补了国内两栖船坞登陆舰的空白，更新了人民海军传统登陆作战理念。

图为直-8直升机在071上起降训练。

向深蓝！向更加广阔的海域劈波斩浪……当这艘巨舰的身影，在遥远的亚丁湾撕开浓浓海雾，中华民族伟大复兴号巨轮也在乘风破浪、扬帆远航！

航母，大国重器，承载中国梦的海上堡垒，是一个国家综合实力的体现。

2012年9月25日，辽宁舰入列，成为人民海军水面舰艇装备发展史上的第一艘航母。

图为歼-15 战机列阵海军辽宁舰。

从高空俯瞰辽宁舰，首先映入眼帘的是震撼人心的甲板。

滑跃14°，是辽宁舰甲板舰艏的显著标识，是“飞鲨”从辽宁舰起飞的仰角。尽管它只是航母的很小的组成部分，但被视为中国海军从海上起飞的一个象征。

几年后，首艘国产航母山东舰正式交付海军，开启了中国的“双航母”时代。

图为海军山东舰。

2022年6月17日，我国第三艘航空母舰福建舰下水。 亿万国人欢欣鼓舞：福建舰采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置 ，倾斜的仰角不见了！

此后，这艘巨舰的每一次动作，都拨动着中国人澎湃的心弦，也牵动着全世界关注的目光。

图为首航试验中的海军福建舰。

从辽宁舰“起飞”，到山东舰“驰骋”，再到福建舰“超越”，中国海军从强走向更强。

甲板越来越宽广的中国海军，装备建设已经驶入了前所未有的“宽阔水域”。

2021年4月23日，是海军官兵难忘的日子。那一天，首艘075型两栖攻击舰海南舰交接入列。 相比071型，075的全直通甲板可以搭载多得多的舰载直升机，执行速度更快的两栖垂直登陆。

图为 海南舰组织多机起降训练。

而仅仅过了3年的时间，2024年末，更先进的076下水命名！

相比传统的两栖攻击舰，四川舰能够同时执行平面登陆、机降和空中作战，展现了其卓越的多维作战能力。

甲板有多广，人民海军的舞台就有多大，承担的责任就有多大；大洋有多广，战舰的航迹就有多远，创造的业绩就会有多大。

时代大潮，浪奔浪涌。如果能把人民海军首任司令员萧劲光登刘公岛时乘坐的渔船带到四川舰旁，我们就能更直观地感受到——

岁月时光中，人民海军在成长与强大！伟大民族向海图强的夙愿一步步接近实现！

海风万里，涛飞浪卷。未来，当远航的战士站在四川舰宽广的甲板上，凝望这片海……

翻涌在他们心间的，或许会是——八圩港码头的13名官兵、渔船上的萧劲光、美军航母上踮起脚尖的刘华清、不再归航的81192……

前进吧，人民海军！向着更遥远的海域，向着更广阔的天地！

(作者：钱晓虎 韩杰)

来源：学习军团