松(song)下(xia)工(gong)业(ye)公(gong)司(si)是(shi)松(song)下(xia)集(ji)团(tuan)旗(qi)下(xia)从(cong)事(shi)电(dian)子(zi)零(ling)部(bu)件(jian)业(ye)务(wu)的(de)子(zi)公(gong)司(si)早(zao)在(zai)2(2)02(2)2(2)年(nian)松(song)下(xia)工(gong)业(ye)社(she)长(chang)长(chang)阪(ban)本(ben)真(zhen)司(si)和(he)其(qi)他(ta)高(gao)管(guan)就(jiu)曾(zeng)收(shou)到(dao)内(nei)部(bu)员(yuan)工(gong)的(de)举(ju)报(bao)但(dan)并(bing)未(wei)认(ren)真(zhen)处(chu)理(li)去(qu)年(nian)1(1)1(1)月(yue)松(song)下(xia)工(gong)业(ye)一(yi)名(ming)工(gong)厂(chang)员(yuan)工(gong)在(zai)年(nian)度(du)质(zhi)量(liang)检(jian)查(zha)期(qi)间(jian)发(fa)现(xian)公(gong)司(si)长(chang)久(jiu)以(yi)来(lai)为(wei)确(que)保(bao)产(chan)品(pin)符(fu)合(he)阻(zu)燃(ran)性(xing)标(biao)准(zhun)而(er)伪(wei)造(zao)数(shu)据(ju)并(bing)进(jin)行(xing)了(le)举(ju)报(bao)

今年1月，松下工业首次承认数据造假，称为获得相关标准认证，在日本国内外的7家工厂对用于汽车、家电等产品的电子零部件的树脂材料进行数据造假，使材料的阻燃性符合认证标准。

该公司还长期生产并销售与获得认证时材料成分不同的产品，存在偷工减料等行为。但松下工业当时声称，使用相关材料的产品没有发生任何事故或缺陷，松下集团各公司还将对其产品进行自愿检查。并宣布启用一个由外部律师组成的调查委员会进行了调查。

3月份，松下控股宣布内部调查结果，显示松下工业有12种产品的销售配方与认证时的配方不同，共有54种产品提交的样品配方与定期审核时登记的配方不同。此外，松下工业在奥地利的电子线路板材料生产工厂，也在认证登记时伪造了数值，日本国内外共有9家工厂出现违规行为。

截至目前，这5200种不合格的产品已出货至约4000家企业，年销售额约为1900亿日元（约合人民币88亿元）。松下工业称目前尚未有事故报告，也还没有客户提出取消订单或退货的要求。

11月1日，松下控股社长久住由纪与阪本真司向外界致歉，并宣布未来4个月自愿返还50%的薪酬作为惩罚。阪本证实，该公司向客户报告了伪造的数据，并伪造了履行合同的条款。此外，包括阪本在内的管理层也知道违规行为，但没有向客户报告。

老牌日企接连出事

不仅是松下，近年来日本企业频频被爆造假丑闻。

2015年，东芝被揭自2008年开始就持续做假账，企业凭空多出1518亿日元的利润。

2016年，三菱汽车承认其自从1991年开始就存在油耗测试造假，涉及60万辆汽车。同年，汽车安全气囊制造商高田爆发篡改安全气囊测试数据丑闻，导致全球大规模召回，涉及1.27亿辆汽车。

高田随后在2017年宣告破产，但日本制造业的造假丑闻还在继续。

2017年，神户制钢所被爆篡改铝和铜制品的强度与尺寸数据，以次充好丑闻，500家客户企业受到影响。同年，三菱电线工业和三菱伸铜也被爆出存在篡改产品数据造假。

2018年，日本有色金属巨头三菱综合材料公司称，旗下三家子公司又爆出造假问题。同一年，日产汽车在日本国内的5家工厂存在尾气排放和油耗测量数据造假；铃木汽车篡改废气排放、燃油数据等方面的测定数据，并允许无资质人员进行车检。

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2023年，丰田下属的大发汽车被曝篡改碰撞测试数据，违规操作高达174项，涉及64款车型，导致超过100万辆汽车被召回。

2024年，日本日立造船公司发布信息称，两家子公司存在“大型船舶用发动机燃油消耗率数据造假”问题，数据造假时间跨度已经超过20年。

面对如此多的制造业造假丑闻，日本学者指出，很多问题由来已久，涉事企业和日本政府双方都有责任。“你们这群小皮猴子，还不都是从他这个年龄过来的。

20世纪90年代以来，日本国内大量企业面临生产成本上升、利润率下降的难题，为保住市场份额，各大公司降本提效，把压缩成本当作首要目标。与此同时，很多历史悠久的制造业企业开始面临设备老化等问题，企业运转压力倍增。

日本神户国际大学经济学部教授中村智彦指出，在日趋激烈的国际竞争中，日本企业正逐渐失去优势地位，但一些大企业仍旧傲慢地保持着昔日的自信错觉，却忽略了对行业规则的坚守，这是一种傲慢。

在中村智彦看来，日本监管部门在标准制定、监督检查、惩罚机制等方面存在不足，也在客观上减轻了造假代价。

日本媒体和专家普遍认为，频发的造假丑闻，正加速消磨着消费者对日本制造业的信任，比起社长们频繁的鞠躬道歉，拿出切实的改变更为重要。

（时代财经马欢 综合自新华社、央视网、新浪财经）