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匈牙利外长西雅尔多22日在土耳其伊斯坦布尔说,欧盟对中国电动汽车加征关税会对欧盟自身经济造成伤害

西(xi)雅(ya)尔(er)多(duo)当(dang)天(tian)在(zai)伊(yi)斯(si)坦(tan)布(bu)尔(er)参(can)加(jia)能(neng)源(yuan)论(lun)坛(tan)期(qi)间(jian)表(biao)示(shi)匈(xiong)牙(ya)利(li)对(dui)欧(ou)盟(meng)向(xiang)中(zhong)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)加(jia)征(zheng)关(guan)税(shui)感(gan)到(dao)十(shi)分(fen)遗(yi)憾(han)这(zhe)是(shi)一(yi)个(ge)糟(zao)糕(gao)的(de)决(jue)定(ding)最后,几十名青壮年男子在村头集合,由族长石云峰带着来到旁边的雷击木前,对着老柳树认真祈祷。“族长爷爷,这就是你十几年来研究的神秘骨力量”群孩子双眼放光,与不久前兴趣缺缺的样子截然不同。一声凶戾的禽鸣自高天传来,穿金裂石,竟源自那片乌云,细看它居然是一只庞大到不可思议的巨鸟,遮天蔽月,长也不知多少里。

他表示,匈牙利积极发展与中国在经济领域的合作,目前在匈牙利有不少中国投资商。欧盟也应该积极加强与中国在经贸方面的合作。

欧盟委员会此前公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果,决定从10月30日起对自中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税。欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义,在欧洲内部引起政界、商界及学界人士强烈反对。

发布于:北京市
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